Percorso del patrimonio industriale
Pochi pensano al patrimonio industriale della regione quando sentono il termine "Reno-Meno". Eppure aziende di fama mondiale hanno lavorato qui e hanno lasciato il loro segno, soprattutto a Offenbach con aziende come la MAN Roland e numerose piccole aziende e fabbriche dell'industria del cuoio.
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Circa 1.000 siti di importanza locale e nazionale costituiscono l'itinerario del patrimonio industriale del Reno-Meno. Dalle strutture portuali e industriali ai ponti, dalle stazioni ferroviarie agli impianti di depurazione, dalle case popolari ai parchi tecnologici, il progetto riporta alla luce le numerose testimonianze viventi dell'industria manifatturiera della regione.
Si tratta di luoghi importanti come impianti industriali esemplari per metodi di produzione o prodotti, che emanano qualità spaziali e urbane grazie alla loro posizione rispetto al fiume, alla città e al paesaggio, che rappresentano importanti realizzazioni architettoniche e ingegneristiche in termini di storia dell'edilizia o di tecnologia, che trasmettono il funzionamento della città e della regione o che testimoniano eventi storici significativi e particolari esperimenti socio-politici nella storia dell'edilizia e dell'industria.
Guida agli itinerari locali da scaricare
Le stazioni della Strada del Patrimonio Industriale
"Luoghi perduti"
Le testimonianze del passato industriale di Offenbach tracciate sopra danno solo un'idea rudimentale di quanto fossero vicine le grandi e le piccole imprese, di come le loro attività caratterizzassero la vita della città - nelle fabbriche e nei cortili - e di quanto si irradiasse il nome di Offenbach come località industriale.
La stretta coesistenza di numerose aziende di lavorazione del cuoio, talvolta altamente specializzate, o di aziende che rifornivano l'industria della pelle intorno alla Ludwigstrasse e alla Luisenstrasse, ad esempio, è stata la ragione per cui questa zona della città era nota come "Portefeuiller Viertel". Tuttavia, c'erano anche aziende più grandi che operavano in altri settori, oggi non più visibili: Particolarmente importante, ad esempio, era la fabbrica di carri Dick & Kirschten, che - pur essendo ancora un laboratorio artigianale - godeva di fama mondiale. Collet & Engelhard, Hartmann, Mabeg, Markomat, Sachs e Schlesinger erano tra le numerose fabbriche di utensili per la lavorazione dei metalli, macchine e automi in cui lavoravano migliaia di offenbachiani. L'azienda Stahlbau Lavis ha lasciato alcune imponenti costruzioni di ponti nella regione - di cui rimane solo un carrello (vedi n. 38) come ricordo. L'azienda Weintraud & Co. conosciuta con il marchio Rowenta, ha dato il suo nome a una strada di Offenbach. Della fabbrica di stearina Hammonia oggi non rimane nulla, mentre il saponificio Kappus, la cui sede storica in Luisenstraße non esiste più, continua a produrre in città - ora in moderni edifici industriali. Anche il panificio Glockenbäckerei, con sede a Francoforte, non ha lasciato traccia della sua sede originaria a Offenbach nel paesaggio urbano. Lo stesso vale per l'azienda di lavorazione delle pellicce Thorer & Co. o per la Kaiser-Friedrich-Quelle, che un tempo era il punto di partenza di uno stabilimento termale di Offenbach.