Колоездене там, където са се движили товарни влакове
Демонтирани са релсите, по които са се движили товарни влакове за предприятията в Офенбах. От 1996 г. трасето на бившата индустриална железница между Sprendlinger Landstraße и Lämmerspieler Weg е превърнато в пътека за пешеходци и велосипедисти. Местните жители обичат да я използват, за да избегнат тежкия трафик по пътя Taunusring - Odenwaldring - Spessartring - Rhönstraße. Пътеката е и част от Маршрута на индустриалното наследство и предлага интересна информация за икономическата история на Офенбах.
През 1993 г. последните компании спират да използват индустриалния коловоз за превоз на товари. Много от бившите предприятия вече не съществуват, а новите предприятия като пощенския разпределителен център, търговския център "Рингцентър" и издателството на регионалния вестник "Офенбах пост" вече не се нуждаят от железопътна връзка. И така град Офенбах, като собственик на железопътната линия, можеше да помисли за алтернативно използване.
Новата велосипедна и пешеходна алея не е асфалтирана, а просто е преградена с вода. Съществуващият баласт на релсите служи за подложка. По трасето, което пресича центъра на града в посока изток-запад, все още се намират редица важни предприятия в Офенбах, както и жилищни райони, търговски обекти, детски градини, детски площадки, болница "Кетелер" и жп гара Офенбах Изток.
Независимо дали става дума за бърза и безопасна квартална връзка за велосипедисти, за маршрут за екскурзии или за удобна пешеходна пътека за пазаруване - потенциалните приложения са много и разнообразни. И не всички от тях са изчерпани. Предстои да бъде създадена връзка със зеления пръстен от Майн до Майн (Отваря се в нов раздел)през Backstraße и Georg-Oswald-May-Weg, като по този начин ще бъде завършена мрежата от велоалеи за свободното време.
Освен като транспортна връзка, историческият ход на маршрута дава възможност да се използва и като индустриален музей. Изложбените предмети, които са устойчиви на атмосферни влияния и са здрави, както и изложбените и информационните табла и билбордове са предназначени да напомнят за самата железница и за бившите жители. При по-нататъшното проектиране на пешеходната и велосипедната пътека могат да се създадат пространства за места за сядане, обекти или скулптури; художествени или рекламни изложби чрез засаждане и използване на страничните и страничните площи. В тези зони могат да се провеждат широк кръг от дейности, събития, лекции и фестивали. До голяма степен отворената концепция зависи от спонсори. Досега проектът е подкрепен от Rewe AG и Offenbacher Verkehrsbetriebe.
По-долу ще намерите допълнителна информация за историята на индустриалната железница на Офенбах, както и текстовете на информационните стели, които като част от Марзеления пръстен от Майн до Майн (Отваря се в нов раздел)през Backstraße и Georg-Oswald-May-Weg, като по този начин ще бъде завършена мрежата от велоалеи за свободното време.
Освен като транспортна връзка, историческият ход на маршрута дава възможност да се използва и като индустриален музей. Изложбените предмети, които са устойчиви на атмосферни влияния и са здрави, както и изложбените и информационните табла и билбордове са предназначени да напомнят за самата железница и за бившите жители. При по-нататъшното проектиране на пешеходната и велосипедната пътека могат да се създадат пространства за места за сядане, обекти или скулптури; художествени или рекламни изложби чрез засаждане и използване на страничните и страничните площи. В тези зони могат да се провеждат широк кръг от дейности, събития, лекции и фестивали. До голяма степен отворената концепция зависи от спонсори. Досега проектът е подкрепен от Rewe AG и Offenbacher Verkehrsbetriebe.
По-долу ще намерите допълнителна информация за историята на индустриалната железница на Офенбах, както и текстовете на информационните стели, които като част от Маршрута на индустриалното наследство се отнасят, наред с другото, до бивши индустриални предприятия.
Трасето на маршрута е обозначено на картата с малки товарни вагони.