Вековната фериботна връзка през Майн
Откриването на корабния мост преди 200 години бележи още една годишнина: преди 600 години, през 1419 г., "фериботът до Офенбах през река Майн" е споменат за първи път в писмен вид в договора за наследство на господарите на Фалкенщайн. През следващите векове той многократно се превръща в предмет на спорове между князете от двете страни на Майн: досие в Хесенския държавен архив в Марбург от 1559 г. документира размяна на писма за "спорове между граф Райнхард фон Изенбург-Бюдинген и господарството Ханау относно митниците и преминаването на Майн при Офенбах".
"Пресичането на магистралата при Офенбах" също е документирано в много документи през XVIII в., въпреки че правото да го използват все още е било притежание на владетелите на Фехенхайм, ландграфовете на Хесен-Касел. По-късно фериботната услуга очевидно е отдадена под наем, както показват документи от 1803 г. През 1806 г. има доказателства за опит на принц Карл фон Изенбург-Бирщайн от Офенбах, който е бил неколкократно в несъстоятелност, да размени правото на ползване на ферибота - и по този начин правото на такса за преминаване - "срещу признаване на правата на Хесен-Касел за ленно владение и суверенитет в имота Хутен" в Офенбах. Това не е било успешно. Последните документи от тази епоха датират от 1813 г.: в тях Министерството на финансите на Хесен-Касел подробно изброява "разходите за ферибота Nähe между Фехенхайм и Офенбах". "Nähe" е широка лодка с много малко газене, известна като "Nachen" в други региони. Шест години по-късно, през 1819 г., епохата на прехода приключва за дълго време.