Багатовікове поромне сполучення через Майн
Відкриття корабельного мосту 200 років тому відзначає ще один ювілей: 600 років тому, у 1419 році, "пором до Оффенбаха через Майн" вперше письмово згадується у спадковому договорі панів Фалькенштайнів. Протягом наступних століть вона неодноразово ставала предметом суперечок між князями по обидва боки Майну: у справі Гессенського державного архіву в Марбурзі від 1559 року задокументовано обмін листами про "суперечки між графом Райнгардом фон Ізенбург-Бюдінгеном і сеньйором Ханау щодо митниці та переправи через Майн в Оффенбаху".
"Головна переправа в Оффенбаху" також задокументована в багатьох документах 18 століття, хоча право на її використання все ще належало правителям Фехенгайма, ландграфам Гессен-Касселя. Пізніше поромну переправу, очевидно, здали в оренду, про що свідчать документи 1803 року. У 1806 році є свідчення про спробу князя Карла фон Ізенбург-Бірштайна Оффенбахського, який неодноразово був неплатоспроможним, обміняти право користування переправою - а отже, і право на плату за переправу - "на визнання Гессен-Кассельської вотчини і суверенних прав на володіння Хуттеном" в Оффенбаху. Вона не мала успіху. Останні документи цієї епохи датуються 1813 роком: у них міністерство фінансів Гессен-Касселя перераховує "витрати на поромну переправу "Нехе" між Фехенгаймом і Оффенбахом". "Nähe" був широким човном з дуже малою осадкою, відомим в інших регіонах як "Nachen". Шість років потому, у 1819 році, епоха переправи надовго закінчилася.