1904: Όλοι έσπευσαν στο σφαγείο: ήταν το πιο σύγχρονο στην Ευρώπη
Οι παλιοί Offenbachers πρέπει να πιστώνονται με διορατικότητα και αισιοδοξία. Όταν εγκαινίασαν το νέο τους σφαγείο στις 2 Οκτωβρίου 1904, σχεδιάστηκε για 100.000 κατοίκους, με οικοδομικά αποθέματα για τις ανάγκες 200.000 κατοίκων, παρόλο που η πόλη είχε μόλις 60.000 κατοίκους. Είχαν χτίσει για το μέλλον. Όσο πιο σύγχρονο επέτρεπε η τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Αξιζε γι' αυτούς δύο εκατομμύρια χρυσά μάρκα.
Το νέο σφαγείο αντικατέστησε μια εγκατάσταση που λειτουργούσε στους πρώην στάβλους του παλατιού Isenburg από το 1832. Βρισκόταν εκεί όπου σήμερα βρίσκεται το Πανεπιστήμιο του Design. Δεν αξιοποιήθηκαν μόνο οι γνώσεις μιας νέας γενιάς μηχανικών κατά τον σχεδιασμό του νέου κτιρίου "σε μια περιοχή Die Grünen" έξω από την πόλη. Οι ειδικοί της πράξης, οι μελλοντικοί χρήστες της εγκατάστασης, είχαν επίσης λόγο στην απόφαση. Τρεις αρχιχασάπηδες του Offenbach, διορισμένοι από τη συντεχνία, συμμετείχαν στην επιτροπή σχεδιασμού των δημοτικών συμβούλων.
Αυτό που είχαν αναπτύξει προκάλεσε αίσθηση. Το πιο σύγχρονο σφαγείο της Ευρώπης, θαύμαζαν οι ειδικοί. Επιτροπές από πολλές πόλεις, ακόμη και από το εξωτερικό, ταξίδεψαν στο Offenbach για να το επιθεωρήσουν. Μία από αυτές ταξίδεψε ακόμη και από τη Ρωσία. Και ακόμη περισσότερες πόλεις ζήτησαν το υπόμνημα με τις τεχνικές λεπτομέρειες. Πιθανότατα το μακρύτερο ταξίδι έγινε από ένα αίτημα από τη Χιλή της Νότιας Αμερικής.
Αλλά και οι πολίτες του Όφενμπαχ είχαν τη δυνατότητα να επισκέπτονται το νέο σφαγείο ανά πάσα στιγμή. Με εισιτήριο εισόδου 20 pfennig είχαν πρόσβαση, και όχι μόνο τις εβδομάδες μετά τα εγκαίνια. Οι περίεργοι έρχονταν μαζικά. Είδαν εγκαταστάσεις επεξεργασίας κρέατος που έθεταν νέα πρότυπα υγιεινής και αποτελεσματικότητας. Σε αυτές περιλαμβάνονταν νοικιαζόμενα ψυκτικά κελιά, ένα εργοστάσιο πάγου για εσωτερική και εξωτερική χρήση και η πώληση ενός συστήματος τηλεθέρμανσης. Η μονάδα θέρμανσης του σφαγείου τροφοδοτούσε επίσης το κοντινό δημοτικό γηροκομείο. Χρόνια αργότερα, επεκτάθηκε στη γειτονιά Buchhügel με το σχολείο Theodor Heuss.
Οι ευρύχωροι στάβλοι με τις σιδηροδρομικές παρακαμπτήριες γραμμές περιλάμβαναν κυνοκομεία για τα σκυλιά των κρεοπωλών. Ήταν ακόμη σύνηθες για τους κρεοπώλες να μεταφέρουν τα φορτία τους με κάρα που έσερναν σκύλοι. "Ένα μνημείο της αποτελεσματικής, προοδευτικής κοινότητας", ενθουσιάστηκε ο Τύπος. Στο σφαγείο, το Offenbach φαινόταν πιο μητροπολιτικό από οπουδήποτε αλλού στην πόλη.
Μια αξιοσημείωτη περίοδος στην ιστορία του σφαγείου ξεκίνησε το 1947, όταν η Marburg Behringwerke δημιούργησε έναν "σταθμό εμβολίων" στο Offenbach. Εκεί λαμβανόταν η ακατέργαστη λέμφος, από την οποία παραγόταν στη συνέχεια στο Μάρμπουργκ το εμβόλιο, το εμβόλιο κατά του αφθώδους πυρετού από εξασθενημένους παθογόνους μικροοργανισμούς.
Μέχρι το τέλος του πολέμου, το ακατέργαστο προϊόν προμηθευόταν από ένα εργοστάσιο που βρισκόταν πλέον στη σοβιετική ζώνη κατοχής. Ένα ανταλλακτικό έπρεπε να κατασκευαστεί από το μηδέν στη Δύση. Αυτό οδήγησε σημαντικά επενδυτικά κεφάλαια από το κρατίδιο και την ομοσπονδιακή κυβέρνηση στο σφαγείο του Offenbach, ιδίως επειδή είχε πλέον και τη λειτουργία ενός "συνοριακού σφαγείου". Τα ζωντανά βοοειδή που εισάγονταν από το εξωτερικό και προορίζονταν για την Έσση έφταναν πρώτα στο Offenbach. Δεν είναι γνωστό αν τα ζώα ήταν ευγνώμονες γι' αυτό ως τιμή.
Όλα αυτά ανήκουν στο παρελθόν. Τις τελευταίες δεκαετίες του αιώνα, η παρακμή έγινε όλο και πιο σαφής. Ο αναμενόμενος πληθυσμός των 100.000 κατοίκων επιτεύχθηκε και ξεπεράστηκε. Ωστόσο, ο αριθμός των βιοτεχνικών κρεοπωλείων συρρικνώθηκε σημαντικά. Σε πολλές περιπτώσεις, υπέκυψαν στον ανταγωνισμό των σούπερ μάρκετ. Και μεταξύ των εναπομεινάντων κρεοπωλών, μόνο λίγοι συνέχισαν να σφάζουν το δικό τους κρέας. Τα κέρδη του σφαγείου του Offenbach μειώθηκαν. Έκλεισε το 1990.
Έκτοτε, έχει μετατραπεί σε συνεδριακό και πολιτιστικό κέντρο με ξενοδοχείο, που περιβάλλεται από ελκυστικές περιοχές κατοικίας. Έχουν διατηρηθεί τα διατηρητέα αρχιτεκτονικά στοιχεία, αυτό το σύνολο του πύργου νερού, του μηχανοστασίου, των ψυκτικών αποθηκών και των διοικητικών κτιρίων. Η εμφάνιση εξακολουθεί να κυριαρχείται από τον θολωτό δρόμο φόρτωσης, ο οποίος κάποτε αποτελούσε το κέντρο ενός σφαγείου.
Lothar Braun