Προστασία από τις πλημμύρες και τοπική αναψυχή: βελτίωση του κύριου αναχώματος
Το κεντρικό ανάχωμα προστατεύει την πόλη μας από τις πλημμύρες εδώ και δεκαετίες. Ωστόσο, οι εκθέσεις εμπειρογνωμόνων έδειξαν ότι το σημερινό κεντρικό ανάχωμα του Όφενμπαχ δεν παρέχει επαρκή προστασία έναντι της πλημμύρας αναφοράς 200 ετών, η οποία πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στατικά. Ως ιδιοκτήτης, ο Δήμος Offenbach είναι υποχρεωμένος να συντηρεί το ανάχωμα και είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση και την επισκευή του.
Εδώ θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με τη σχεδιαζόμενη βελτιστοποίηση του αναχώματος Main με στόχο να συνδυάσει την ασφάλεια και την τοπική αναψυχή για όλους.
Σε αυτή τη σελίδα
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Γενικές πληροφορίες σχετικά με το μέτρο
Τα τμήματα του αναχώματος που εμπίπτουν στην περιοχή ευθύνης του Δήμου Offenbach έχουν μήκος περίπου 2,6 χιλιομέτρων - ξεκινώντας από τη γέφυρα Carl Ulrich: 1.866 μέτρα στο κέντρο της πόλης, 548 μέτρα στο Rumpenheim έως το Schlosspark, 166 μέτρα έως τα σύνορα του Mühlheim.
Κατά την επισκευή του αναχώματος του Μάιν θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η επιθυμία των πολιτών να βελτιωθεί η θέα από τον Μάιν προς το Κάστρο Isenburg και την Herrnstrasse και αντίστροφα από το κέντρο της πόλης προς το νερό.
Μετά από εντατική συμμετοχή του κοινού, η πόλη του Offenbach υπέβαλε το 2011 στο Περιφερειακό Συμβούλιο του Darmstadt (RP) το πρώτο σχέδιο για την ανακαίνιση του αναχώματος του Main. Το 2018, ο περιφερειακός πρόεδρος απέρριψε τη σχεδιαζόμενη μείωση του αναχώματος στο κάστρο για λόγους ασφαλείας.
Τον Σεπτέμβριο του 2018, η πόλη υπέβαλε στο RP αίτηση αναβολής προκειμένου να αναθεωρήσει τα σχέδια και να αντιμετωπίσει την επισκευή στο σύνολό της. Τα νέα σχέδια εγκρίθηκαν από το κοινοβούλιο της πόλης το 2019 και η απόφαση έγκρισης του σχεδιασμού από το ΕΠ έγινε νομικά δεσμευτική στις 22 Οκτωβρίου 2020.
Τα σχέδια για το κέντρο της πόλης προβλέπουν τα εξής: Η πύλη Deichtor στην οδό Schloßstraße πρόκειται να ανακατασκευαστεί και ο διάδρομος να διαπλατυνθεί από τα σημερινά 5,50 μέτρα σε 15 μέτρα και να ανυψωθεί από τα σημερινά 2,20 μέτρα σε 2,50 μέτρα. Επιπλέον, η πρόσβαση στον περίπατο του αναχώματος, η οποία σήμερα είναι δυνατή μόνο μέσω δύο κλιμάκων, θα είναι στο μέλλον δυνατή και μέσω μιας ράμπας χωρίς εμπόδια στη μία πλευρά. Κάτω από τις σκάλες σχεδιάζεται μια δημόσια τουαλέτα. Σε περίπτωση πλημμύρας, σχεδιάζεται ένα κινητό φράγμα μπροστά από την είσοδο του αναχώματος στην πλευρά της Mainstraße. Όπως φαίνεται στην απεικόνιση, η πρόσβαση στο Main μέσω μιας απότομης σκάλας στην Herrnstraße θα αντικατασταθεί από μια συνδυασμένη λύση αποτελούμενη από σκάλες και ράμπα.
Κόστος και χρονοδιάγραμμα
Για το έργο έχει προβλεφθεί συνολικός προϋπολογισμός ύψους 38,5 εκατομμυρίων ευρώ. Σε σύγκριση με την απόφαση του 2019, το κόστος έχει αυξηθεί. Αιτία της αύξησης του κόστους είναι η δραστική αύξηση των κατασκευαστικών εξόδων. Το έργο χρηματοδοτείται επί του παρόντος από το ομόσπονδο κράτος της Έσσης με 13 εκατομμύρια ευρώ. Έχει υποβληθεί αίτηση για αύξηση της επιχορήγησης ανάλογα με την αύξηση του κόστους.
Οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν το 2023, ενώ το τμήμα στο Rumpenheim ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο του 2024. Η βελτιστοποίηση του αναχώματος του Μάιν στο κέντρο της πόλης, μεταξύ της γέφυρας Carl-Ulrich και του Innovationscampus, αναμένεται να ξεκινήσει από το φθινόπωρο του 2026. Οι προπαρασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν ήδη τον Νοέμβριο του 2025.
Περισσότερα για το θέμα
Κατάσταση: Ιούνιος 2026