Protection contre les inondations plus loisirs de proximité : améliorer la digue du Main
La digue du Main protège notre ville des inondations depuis des décennies. Des expertises ont toutefois montré que la digue actuelle du Main d'Offenbach ne protège pas suffisamment contre la crue de référence de 200 ans à prendre en compte sur le plan statique. En tant que propriétaire, la ville d'Offenbach est tenue à l'entretien et responsable de la conservation et de la remise en état.
Vous trouverez ici des informations sur l'optimisation prévue de la digue du Main dans le but d'allier sécurité et loisirs de proximité pour tous.
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Questions et réponses
Généralités sur la mesure
Les tronçons de digue qui se trouvent dans la zone de compétence de la ville d'Offenbach ont une longueur d'environ 2,6 kilomètres - en commençant par le pont Carl-Ulrich : 1.866 mètres dans la zone du centre-ville, 548 mètres à Rumpenheim jusqu'au parc du château, 166 mètres jusqu'à la frontière de Mühlheim.
La remise en état de la digue sur le Main doit également tenir compte du souhait des citoyens d'améliorer la vue du Main sur le château d'Isenburg et dans la Herrnstraße et inversement du centre-ville sur l'eau.
Après une participation citoyenne intensive, la ville d'Offenbach a présenté en 2011 le premier plan de rénovation de la digue du Main au Regierungspräsidium (RP) de Darmstadt. En 2018, le président du gouvernement a refusé l'abaissement de la digue prévu à l'époque à hauteur du château pour des raisons de sécurité.
En septembre 2018, la ville a demandé un report de délai au RP afin de revoir la planification et d'aborder la remise en état dans son ensemble. Les nouveaux plans ont été adoptés par le parlement de la ville en 2019 et la décision d'approbation des plans par le RP est entrée en vigueur le 22 octobre 2020.
Les plans pour le centre-ville prévoient ce qui suit : La porte de la digue dans la Schloßstraße doit être reconstruite et le passage doit être élargi de 5,50 mètres actuellement à 15 mètres et surélevé de 2,20 mètres actuellement à 2,50 mètres. De plus, l'accès à la promenade de la digue, qui n'est actuellement possible que par deux escaliers, sera à l'avenir également possible d'un côté par une rampe accessible aux personnes handicapées. Des toilettes publiques sont prévues sous l'escalier. En cas de crue, un barrage mobile est prévu devant l'entrée du digue du côté de la Mainstraße. L'accès au Main par un escalier raide au niveau de la Herrnstraße fera place, comme on peut le voir sur la visualisation, à une solution combinée d'escalier et de rampe.
Coûts et calendrier
Un budget total de 38,5 millions d'euros est désormais prévu pour ce projet. Les coûts sont en hausse par rapport à la décision de 2019. Cette augmentation s'explique par la hausse spectaculaire des coûts de construction. Le projet bénéficie actuellement d'une subvention de 13 millions d'euros accordée par le Land de Hesse. Une augmentation de la subvention, proportionnelle à la hausse des coûts, a été demandée.
Les travaux de construction ont débuté en 2023, et le tronçon de Rumpenheim a été achevé en novembre 2024. L'optimisation de la digue du Main dans le centre-ville, entre le pont Carl-Ulrich et le campus de l'innovation, devrait débuter à l'automne 2026. Les travaux préparatoires ont déjà commencé en novembre 2025.
En savoir plus sur le sujet
Mise à jour : juin 2026