Protezione dalle inondazioni e attività ricreative locali: migliorare la diga principale
La diga principale ha protetto la nostra città dalle inondazioni per decenni. Tuttavia, le perizie hanno dimostrato che l'attuale argine maestro di Offenbach non fornisce una protezione sufficiente contro la piena di riferimento di 200 anni, che deve essere presa in considerazione staticamente. In quanto proprietaria, la città di Offenbach è obbligata a mantenere l'argine ed è responsabile della sua manutenzione e riparazione.
Qui troverete informazioni sull'ottimizzazione pianificata dell'argine maestro, con l'obiettivo di coniugare sicurezza e svago locale per tutti.
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Domande e risposte
Informazioni generali sulla misura
I tratti dell'argine di competenza della città di Offenbach sono lunghi circa 2,6 chilometri - a partire dal ponte Carl Ulrich: 1.866 metri nel centro città, 548 metri a Rumpenheim fino allo Schlosspark, 166 metri fino al confine con Mühlheim.
Durante la riparazione dell'argine del Meno, si dovrebbe tenere conto anche del desiderio dei cittadini di migliorare la vista dal Meno al Castello di Isenburg e alla Herrnstrasse e viceversa dal centro città all'acqua.
Dopo un'intensa partecipazione pubblica, nel 2011 la città di Offenbach ha presentato al Consiglio regionale di Darmstadt (RP) il primo piano di ristrutturazione della diga del Meno. Nel 2018, il presidente della regione ha respinto il progetto di abbassamento della diga presso il castello per motivi di sicurezza.
Nel settembre 2018, la città ha chiesto al RP un rinvio per rivedere i piani e affrontare la riparazione nel suo complesso. I nuovi piani sono stati approvati dal parlamento cittadino nel 2019 e la decisione di approvazione del RP è diventata giuridicamente vincolante il 22 ottobre 2020.
I piani per il centro città prevedono quanto segue: La porta Deichtor sulla Schloßstraße sarà ricostruita e il passaggio sarà allargato dagli attuali 5,50 metri a 15 metri e rialzato dagli attuali 2,20 metri a 2,50 metri. Inoltre, l'accesso alla passeggiata sulla diga, attualmente possibile solo attraverso due scale, sarà in futuro possibile anche attraverso una rampa priva di barriere architettoniche su un lato. Sotto le scale è prevista una toilette pubblica. In caso di inondazioni, è previsto un muro di sbarramento mobile davanti all'ingresso della diga sul lato della Mainstraße. Come si può vedere nella visualizzazione, l'accesso alla Main attraverso una ripida scala sulla Herrnstraße sarà sostituito da una soluzione combinata di scale e rampa.
Costi e tempi
Per l'intervento è previsto un budget complessivo che ora ammonta a 38,5 milioni di euro. Rispetto alla delibera del 2019, i costi sono aumentati. La causa di tale aumento è da ricercarsi nel drastico incremento dei costi di costruzione. L'intervento è attualmente finanziato dal Land dell'Assia con 13 milioni di euro. È stato richiesto un aumento del finanziamento in linea con l’incremento dei costi.
I lavori di costruzione sono iniziati nel 2023, mentre il tratto di Rumpenheim è stato completato nel novembre 2024. L’ottimizzazione dell’argine del Meno nel centro città, tra il ponte Carl-Ulrich e l’Innovationscampus, dovrebbe iniziare a partire dall’autunno 2026. I lavori preliminari sono iniziati già nel novembre 2025.
Per saperne di più
Aggiornato a giugno 2026