1903
السيارة الأولى في فرقة إطفاء أوفنباخ
يمكن مشاهدة السلم الدوار في متحف خدمات الإطفاء الألماني في فولدا
تسمية المركبة: سلم دوار كهربائي آلي كهربائي
ذكرت صحيفة "أوفنباخر تسايتونج" في 11 أغسطس 1903 أن السلم الجديد تم تقديمه في 10 أغسطس 1903 إلى مستشار المنطقة فون هومبرجك، واللورد برينك عمدة المقاطعة، ومدير الإطفاء مولر، ورئيس الإطفاء روزيتزشكا، والمدير الفني كرام من فرانكفورت/م. ومديرو الإطفاء في بيبرش وماينز وفريدبرج ودارمشتات، ورئيس الإطفاء ستال من فيسبادن، والسيد رويتلينجر من مجلة "Feuer und Wasser" وتم عرضه عمليًا على أشياء مختلفة. حتى القيادة عبر الممرات الضيقة جداً (Kleiner Biergrund) تم تنفيذها دون أي شكاوى. تم تنفيذ جميع التمارين بسرعة وأمان، وهو أمر يستحق الثناء أكثر بالنظر إلى أن الأفراد كانوا لا يزالون غير مدربين تمامًا. وهذا دليل على مدى سهولة التعامل مع السلم على الرغم من أبعاده الهائلة. كما تم اجتياز بيرج بيبرير بيرج بكل سهولة.
البيانات الفنية
| الشركة المصنعة |
Nürnberger Feuerlöschgeräte & Maschinenfabrik A. G., vorm. يوستوس كريستيان براون، نورمبرغ |
| سنة التصنيع | 1903 |
| المحرك | محرك كهربائي عبر محركين رئيسيين للتيار بقوة 6 حصان لكل منهما، مثبتين على المحور الأمامي |
| البطارية | الوزن: 1490 كجم، 82 خلية (ألواح بلانتيه)، 96 أمبير ساعة |
| وحدة التحكم | 5 تروس للأمام، 2 تروس للخلف، 2 تروس للفرامل |
| الإضاءة | 2 فوانيس كهربائية و1 فانوس أسيتيلين |
| إشارة التشغيل | جرس كهربائي بمحرك |
| الطاقم | 10 رجال |
| سرعة الجري | 25 كم/ساعة |
| مسافة السير | 25 كم (مواصفات المصنع) |
| طول السلم | 23.5 م، أقسام السلم الخشبية، ماكينة تمديد CO² |
| الطول والعرض | 8000 مم، 2000 مم |
| الوزن | فارغ 5400 كجم، الوزن الإجمالي 7277 كجم |
| عرض الجنزير | الأمامي 1330 مم، الخلفي 1600 مم |
| التوجيه | الأمامي 1330 مم، الخلفي 1600 مم |
| المكابح | قرص دوار توجيه المحور الأمامي 90 درجة، دائرة الدوران 7 م |
| عداد السرعة | 1 مكابح يدوية، 2 مكابح كهربائية |
| عداد المسافات | سيمنز وهالسكي، تم تركيبه عام 1905 |
| مؤشر الاتجاه | سهم أحمر مائل بإطار أبيض. تم تقديم مؤشر الاتجاه الشبيه بالسكك الحديدية هذا حوالي عام 1913. وقد تم تثبيته في المقدمة على الجانب الأيمن وتم الحفاظ عليه. |
| الإطارات | إطارات مطاطية صلبة مفلكنة بدون حماية ضد الانزلاق |
| الحمولة | خرطوم بطول 130 متر، 2 فوهة، 1 أنبوب حامل أوفنباخ بطول زائد، 1 مفتاح صنبور صنبور، 1 قطعة توزيع |
| وضعت في الخدمة | تم التسليم في 01.08.1903 ووضع في الخدمة في 10.08.1903 |
| الموقع | محطة الإطفاء في Herrnstr. 50 |
في 26.02.1927، تم إخراج السلم الدوار من الخدمة واستبداله بشراء سلم إنقاذ آلي يعمل بالبنزين.
العواقب
في عام 1927، تم نقل السلم إلى المتحف التاريخي في فرانكفورت. وبسبب ضيق المساحة، لم يتم عرضه بل تم تخزينه في مستودعات مختلفة. وبعد الحرب، أعيد السلم إلى أوفنباخ.
وهناك تم تجديده من قبل رجال الإطفاء المحترفين في عام 1962 وتم تسليمه إلى متحف الإطفاء الألماني. وهي الآن تستمتع بتقاعدها المستحق في فولدا ويمكن مشاهدتها خلال ساعات عمل المتحف.