1903
Offenbach itfaiyesindeki ilk araç
Döner tablalı merdiven Fulda'daki Alman İtfaiye Müzesi'nde görülebilir
Araç tanımı: Elektrikli otomotiv döner tabla merdiveni
Offenbacher Zeitung 11 Ağustos 1903 tarihli haberinde, yeni merdivenin 10 Ağustos 1903 tarihinde bölge meclis üyesi von Hombergk, Belediye Başkanı Brink, itfaiye müdürü Müller, itfaiye şefi Rositzschka, Frankfurt/M.'den teknik yönetici Kramm, Biebrich, Mainz, Friedberg, Darmstadt itfaiye müdürleri, Wiesbaden'den itfaiye şefi Stahl ve "Feuer und Wasser" dergisinden Bay Reutlinger'e tanıtıldığını ve çeşitli nesneler üzerinde uygulamalı olarak gösterildiğini bildirdi. Çok dar şeritlerde (Kleiner Biergrund) sürüş bile herhangi bir şikayet olmadan gerçekleştirildi. Tüm tatbikatlar hızlı ve güvenli bir şekilde gerçekleştirilmiştir; personelin henüz tamamen eğitimsiz olduğu düşünüldüğünde bu daha da takdire şayandır. Bu da merdivenin devasa boyutlarına rağmen ne kadar kolay kullanıldığının bir kanıtıdır. Bieberer Berg de kolaylıkla fethedildi.
Teknik veriler
| üretici |
Nürnberger Feuerlöschgeräte & Maschinenfabrik A. G., vorm. Justus Christian Braun, Nürnberg |
| Üretim yılı | 1903 |
| Sürüş | Ön aksa yaylı olarak monte edilmiş, her biri 6 hp gücünde 2 ana akım motoru ile elektrikli tahrik |
| Akü | Ağırlık: 1490 kg, 82 hücre (planté plakaları), 96 amp. saat |
| Kontrolör | 5 ileri vites, 2 geri vites, 2 fren vitesi |
| Aydınlatma | 2 elektrikli fener ve 1 asetilen fener |
| Çalışan sinyal | Elektrikli motorlu çan |
| Mürettebat | 10 adam |
| Koşu hızı | 25 km/s |
| Seyahat mesafesi | 25 km (fabrika spesifikasyonu) |
| Merdiven uzunluğu | 23,5 m, ahşap merdiven bölümleri, CO² uzatma makinesi |
| Uzunluk, genişlik | 8000 mm, 2000 mm |
| Ağırlık | Boş 5400 kg, toplam ağırlık 7277 kg |
| İz genişliği | Ön 1330 mm, arka 1600 mm |
| Direksiyon | Ön 1330 mm, arka 1600 mm |
| Frenler | Döner tabla direksiyon ön aks 90°, dönüş dairesi 7 m |
| Hız Göstergesi | 1 el freni, 2 elektrikli fren |
| Kilometre sayacı | Siemens & Halske, 1905 yılında kuruldu |
| Yön göstergesi | Beyaz kenarlıklı, eğik kırmızı bir ok. Demiryolu benzeri bu yön göstergesi 1913 civarında kullanılmaya başlanmıştır. Sağ tarafta ön tarafa takılmıştır ve korunmuştur. |
| Lastikler | Kaymayı önleyici koruma olmadan vulkanize edilmiş dolgu kauçuk lastikler |
| Yük | 130 m hortum, 2 nozul, 1 fazla uzunlukta Offenbach standpipe, 1 hidrant anahtarı, 1 dağıtım parçası |
| Hizmete alındı | 01.08.1903 tarihinde teslim edilmiş ve 10.08.1903 tarihinde hizmete girmiştir. |
| Konum | Herrnstr. 50 adresindeki itfaiye istasyonu |
26.02.1927 tarihinde döner tablalı merdiven hizmet dışı bırakıldı ve yerine benzinli bir otomotiv kurtarma merdiveni tedarik edildi.
Aftermath
Merdiven 1927 yılında Frankfurt'taki Tarih Müzesi'ne devredildi. Yer sıkıntısı nedeniyle sergilenmeyip çeşitli depolarda saklandı. Savaştan sonra Offenbach'a geri götürüldü.
Burada profesyonel itfaiyeciler tarafından 1962 yılında yenilendi ve Alman İtfaiye Müzesi 'ne teslim edildi. Şimdi Fulda'da hak ettiği emekliliğin tadını çıkarıyor ve müzenin çalışma saatleri içinde görülebilir.