1927
Nova ljestva na okretnoj platformi naručena su 16. studenoga 1926. i stavljena u uporabu 26. veljače 1927. Zamijenila je prve ljestve na okretnoj platformi iz 1903.
Unutar službe je u početku nazivan Uređaj 4. Od 1935. nazivan je Vozilo 3, a 1939. Vozilo 2/2a. Godine 1942. ljestve na okretnoj platformi s registracijskom oznakom POL-16174 preimenovane su u KL 2.
Tehničke specifikacije
proizvođač šasija
| Proizvođač šasija | Daimler-Benz/Berlin, vjerojatno tip DC 4dF, otvorena kabina |
| Proizvođač ljestava | Magirus nadgradnja ljestava na okretnoj platformi |
| Vlasnik | Grad Offenbach am Main |
| Godina | 1927 |
| Pogon / zapremina | Motor s unutarnjim izgaranjem, benzin, 4 cilindra, 8140 ccm, 2 karburatora |
| Kočnice | Kočnice na sva četiri kotača i ručna kočnica |
| Svetlo | Na komprimirani zrak |
| konjske snage | 50/55 KS pri 1000 o/min |
| Brzina | 50 km/h |
| Gume | Čvrste gume na čeličnim kotačima |
| Ljestve | Visina penjanja 26 m, drveni ljestveni sklop, mjenjač: K 26 mjenjač, br. 289, proizveden 1926. |
| Oporba | zaključavanjem stražnje osovine |
| Posada | 6 sjedala |
| Naručeno dana | 16. studenog 1926. |
| Stavljen u službu | Kada je stupila u službu 26. veljače 1927., električna automobilska ljestva za spašavanje iz 1903. povučena je iz uporabe. |