1927
Yeni döner tablalı merdiven 16 Kasım 1926 tarihinde sipariş edilmiş ve 26 Şubat 1927 tarihinde hizmete girmiştir. 1903'ten kalma ilk döner tablalı merdivenin yerini almıştır.
Dahili olarak başlangıçta "Gerät 4", 1935'ten itibaren "Fahrzeug 3" ve 1939'da "Fahrzeug 2/2a" olarak adlandırıldı. 1942'de döner tabla merdiveni POL-16174 kayıt numarasıyla "KL 2" olarak yeniden adlandırıldı.
Teknik veriler
| Şasi üreticisi | Daimler-Benz/Berlin, muhtemelen DC 4dF tipi, açık kabin |
| Merdiven üreticisi | Magirus döner tablalı merdiven üstyapısı |
| Sahibi | Offenbach am Main Şehri |
| İnşaat yılı | 1927 |
| Sürücü / kübik kapasite | İçten yanmalı motor, benzinli, 4 silindir, 8140 ccm, 2 karbüratör |
| Frenler | Dört tekerlek freni ve bir el freni |
| Sinyal kornası | basınçlı hava ile çalıştırılır |
| AT GÜCÜ | 1000 rpm'de 50/55 hp |
| Hız: 50 km/saat | 50 km/saat |
| Lastikler | Çelik jantlar üzerinde dolgu kauçuk lastikler |
| Merdiven | Tırmanma yüksekliği 26 m, ahşap merdiven seti, şanzıman: şanzıman K 26, no. 289, yapım yılı 1926 |
| Destek | arka aksı kilitleyerek |
| Mürettebat | 6 koltuk |
| Sipariş üzerine | 16.11.1926 |
| Hizmete girdi | Hizmete girdiği 26 Şubat 1927 tarihinde 1903 Elektro-Automobil-Rettungsleiter hizmet dışı bırakıldı |