1938
Първата въртяща се стълба със затворена кабина за водача в Офенбах
На 11 октомври 1938 г. новият Dreheiter е предаден на пожарната команда и демонстриран в Stadthof. Той е въведен в експлоатация на 31 декември 1938 г. (дата на регистрация). Вътрешното обозначение се променя през годините. Първоначално той се нарича Maschinenleiter 1 или Fahrzeug 2. В периода 1942 - 1945 г. се нарича KL 1 и накрая DL 1 (1945 - 1964 г.). Подобно на обозначението, Pol. Licence plate се променя често. През годините е имал четири регистрационни номера (AH 73-6010/AH 97-5034/HE 19963/Pol-16173).
| Производител на шасито | Mercedes-Benz, LD 3750 |
| Производител на каросерията | Metz, Karlsruhe, DL 26, първата въртяща се стълба със стоманена стълба, поставена в Offenbach |
| Собственост: | Град Офенбах на Майн |
| Година на построяване | 1938 |
| Първа регистрация | 31.12.1938 |
| Задвижване / кубичен капацитет | Двигател с вътрешно горене, дизелов, 7,274 куб. см |
| КОНСКА МОЩ | 100 К.С. |
| Тегло без товар | 8860 kg с резервно колело |
| Брутно тегло на автомобила | 10 000 кг |
| Максимална скорост | 85 км/ч |
| Боядисване | Комплект стълби в сребрист цвят - Автомобил в полицейско зелено - Калници в черно |
| дължина | 8,600 mm |
| Широчина | 2,050 мм |
| Височина | 2,750 мм |
| Междуосие | 4,600 mm |
| Стълба | Тип 26-50, електрически заварена изцяло стоманена стълба, височина на изкачване: 26,60 м, комплект от 4 части с 80 стъпала и удължаваща стълба с дължина 2 м |
| Разклонители | 4 падащи шпиндела |
| Екипаж | 6 места, обслужвани от двама мъже в Offenbach |
| Пуснат в експлоатация на | 11 октомври 1938 г. Новата стълба е предадена и демонстрирана в Stadthof, въведена в експлоатация на 31 декември 1938 г. (дата на одобрение) |
| Местоположение | Пожарна станция Herrnstr. 50, след това нова пожарна станция Rhönstr. 10 |
Последици
Автомобилът е дерегистриран на 9 октомври 1964 г. с пробег от 12 980 км и е продаден в неизправно състояние на фирма за почистване на сгради в Офенбах.