1938
Η πρώτη σκάλα με κλειστή καμπίνα οδηγού στο Όφενμπαχ
Στις 11 Οκτωβρίου 1938, το νέο Dreheiter παραδόθηκε στην πυροσβεστική υπηρεσία και παρουσιάστηκε στο Stadthof. Τέθηκε σε υπηρεσία στις 31 Δεκεμβρίου 1938 (ημερομηνία ταξινόμησης). Η εσωτερική ονομασία άλλαξε με την πάροδο των ετών. Αρχικά ονομαζόταν Maschinenleiter 1 ή Fahrzeug 2. Από το 1942 - 1945 ονομάστηκε KL 1 και τελικά DL 1 (1945 - 1964). Όπως ακριβώς και η ονομασία, έτσι και η Pol. Πινακίδες κυκλοφορίας άλλαζαν συχνά. Είχε τέσσερις πινακίδες κυκλοφορίας (AH 73-6010/AH 97-5034/HE 19963/Pol-16173) με την πάροδο των ετών.
| Κατασκευαστής πλαισίου | Mercedes-Benz, LD 3750 |
| Κατασκευαστής αμαξώματος | Metz, Καρλσρούη, DL 26, πρώτη περιστρεφόμενη σκάλα με χαλύβδινη σκάλα που τοποθετήθηκε στο Όφενμπαχ |
| Ιδιοκτησία | Δήμος Offenbach am Main |
| Έτος κατασκευής | 1938 |
| Πρώτη εγγραφή | 31.12.1938 |
| Κίνηση / κυβική χωρητικότητα | Κινητήρας εσωτερικής καύσης, ντίζελ, 7.274 cc |
| ΙΠΠΟΔΎΝΑΜΗ | 100 HP |
| Βάρος χωρίς φορτίο | 8860 kg με εφεδρικό τροχό |
| Μικτό βάρος οχήματος | 10.000 kg |
| Μέγιστη ταχύτητα | 85 km/h |
| Βαφή | Σετ σκάλας σε ασημί χρώμα - όχημα σε αστυνομικό πράσινο - λασπωτήρες σε μαύρο χρώμα |
| Μήκος | 8.600 mm |
| Πλάτος | 2.050 mm |
| Ύψος | 2.750 mm |
| Μεταξόνιο | 4.600 mm |
| Σκάλα | Τύπος 26-50, ηλεκτροσυγκολλημένη σκάλα από χάλυβα, ύψος αναρρίχησης: 26,60 m, σετ σκάλας 4 τμημάτων με 80 σκαλοπάτια και σκάλα επέκτασης 2 m |
| Εξαρτήματα | 4 άξονες πτώσης |
| Πλήρωμα | 6 θέσεις, επανδρωμένο με 2 άνδρες στο Offenbach |
| Τέθηκε σε λειτουργία στις | 11 Οκτωβρίου 1938 Η νέα σκάλα παραδόθηκε και επιδείχθηκε στο Stadthof, τέθηκε σε λειτουργία στις 31 Δεκεμβρίου 1938 (ημερομηνία έγκρισης). |
| Τοποθεσία | Πυροσβεστικός σταθμός Herrnstr. 50, στη συνέχεια νέος πυροσβεστικός σταθμός Rhönstr. 10 |
Συνέπειες
Το όχημα διαγράφηκε στις 9 Οκτωβρίου 1964 με χιλιόμετρα 12.980 χλμ. και πωλήθηκε σε ακατάλληλη κατάσταση σε μια εταιρεία καθαρισμού κτιρίων στο Όφενμπαχ.