1938
Prima scară turnantă cu cabina șoferului închisă în Offenbach
La 11 octombrie 1938, noul Dreheiter a fost predat pompierilor și demonstrat în Stadthof. A fost pus în funcțiune la 31 decembrie 1938 (data înmatriculării). Denumirea internă s-a schimbat de-a lungul anilor. Inițial a fost numit Maschinenleiter 1 sau Fahrzeug 2. În perioada 1942 - 1945 a fost numit KL 1 și în cele din urmă DL 1 (1945 - 1964). La fel ca și denumirea, plăcuța Pol. Licence plate s-a schimbat frecvent. A avut patru plăcuțe de înmatriculare (AH 73-6010/AH 97-5034/HE 19963/Pol-16173) de-a lungul anilor.
| Producătorul șasiului | Mercedes-Benz, LD 3750 |
| Producătorul caroseriei | Metz, Karlsruhe, DL 26, prima scară turnantă cu un set de scări din oțel în Offenbach |
| Proprietate | Orașul Offenbach am Main |
| Anul construcției | 1938 |
| Prima înregistrare | 31.12.1938 |
| Motorizare / capacitate cilindrică | Motor cu ardere internă, diesel, 7,274 cc |
| PUTERE CILINDRICĂ | 100 CP |
| Greutate fără încărcătură | 8860 kg cu roata de rezervă |
| Greutatea brută a vehiculului | 10.000 kg |
| Viteza maximă | 85 km/h |
| Vopsea | Set de scări de culoare argintie - vehicul de culoare verde poliție - apărători de noroi de culoare neagră |
| Lungime | 8.600 mm |
| Lățime | 2.050 mm |
| Înălțime | 2.750 mm |
| Ampatament | 4.600 mm |
| Scară | Tip 26-50, scară din oțel sudată electric, înălțime de urcare: 26,60 m, set de scări din 4 părți cu 80 de trepte și scară extensibilă de 2 m |
| Suspensie | 4 axe de coborâre |
| Echipaj | 6 locuri, deservit de 2 oameni în Offenbach |
| Pusă în funcțiune la | 11 octombrie 1938 Noua scară a fost predată și demonstrată în Stadthof, pusă în funcțiune la 31 decembrie 1938 (data aprobării) |
| Locație | Stația de pompieri Herrnstr. 50, apoi noua stație de pompieri Rhönstr. 10 |
Urmările
Vehiculul a fost radiat din circulație la 9 octombrie 1964 cu un kilometraj de 12 980 km și a fost vândut, în stare improprie circulației, unei întreprinderi de curățare a clădirilor din Offenbach.