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Ciudad de Offenbach

1938

La primera escalera giratoria con cabina de conducción cerrada en Offenbach

El 11 de octubre de 1938 se entregó el nuevo Dreheiter al cuerpo de bomberos y se hizo una demostración en el Stadthof. Entró en servicio el 31 de diciembre de 1938 (fecha de matriculación). La designación interna cambió a lo largo de los años. Inicialmente se denominó Maschinenleiter 1 o Fahrzeug 2. De 1942 a 1945 se llamó KL 1 y finalmente DL 1 (1945 - 1964). Al igual que la denominación, la matrícula Pol. La matrícula cambiaba con frecuencia. A lo largo de los años tuvo cuatro matrículas (AH 73-6010/AH 97-5034/HE 19963/Pol-16173).

Fabricante del chasis Mercedes-Benz, LD 3750
Fabricante de la carrocería Metz, Karlsruhe, DL 26, primera escalera giratoria con un conjunto de escalera de acero en Offenbach
Propiedad Ciudad de Offenbach am Main
Año de construcción 1938
Primera matriculación 31.12.1938
Propulsión / cilindrada Motor de combustión interna, diesel, 7.274 cc
POTENCIA 100 CV
Peso en vacío 8860 kg con rueda de repuesto
Peso bruto del vehículo 10.000 kg
Velocidad máxima 85 km/h
Pintura Juego de escaleras plateado - Vehículo en verde policía - Guardabarros en negro
Longitud 8.600 mm
Anchura 2.050 mm
Altura 2.750 mm
Distancia entre ejes 4.600 mm
Escalera Tipo 26-50, escalera de acero soldada eléctricamente, altura de ascenso: 26,60 m, juego de escalera de 4 partes con 80 peldaños y escalera de extensión de 2 m
Voladizos 4 husillos de caída
Tripulación 6 plazas, tripulada por 2 hombres en Offenbach
Puesta en servicio el 11 de octubre de 1938 La nueva escalera fue entregada y demostrada en el Stadthof, puesta en servicio el 31 de diciembre de 1938 (fecha de aprobación)
Ubicación Parque de bomberos Herrnstr. 50, después nuevo parque de bomberos Rhönstr. 10

Aftermath

El vehículo se dio de baja el 9 de octubre de 1964 con un kilometraje de 12.980 km y se vendió en condiciones no aptas para la circulación a una empresa de limpieza de edificios de Offenbach.

Notas y notas explicativas

Gráficos