1977
قفص إنقاذ بسعة حمولة 400 كجم
في عام 1977، تم بناء DL 30-S كأول منصة تلسكوبية. كان هيكل السلم، الذي يحمل علامة شركة Metz، مزوداً بدليل تلسكوبي يمكن خفضه بمقدار 8 درجات. يمكن تحميل قفص الإنقاذ، الذي كان مزوداً بنظام تحكم إضافي في القفص، بأربعة أشخاص أو 400 كجم كحد أقصى.
| رقم التسجيل الرسمي | OF-1337 |
| التسمية الداخلية | DLK 1، ثم DLK 2 |
| الشركة المصنعة للهيكل | مرسيدس-بنز، 2224/42، 6+4، 3 محاور، موديل 385 385-12 |
| الشركة المصنعة للهيكل | ميتز، كارلسروه، المنصة عن بُعد DL 30-S |
| المالك | مدينة أوفنباخ أ.م. |
| سنة الصنع | 1977 |
| أول تسجيل | 18.10.1977 |
| المحرك / السعة المكعبة | محرك احتراق داخلي، ديزل، 8 أسطوانات، 12,675 سم مكعب |
| نوع المحرك ورقمه | رقم 402.911-10-096.316.316 |
| كيلوواط/حصان | 176 كيلوواط/240 حصان عند 2300 دورة في الدقيقة |
| الوزن بدون حمولة | 18,220 كجم |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 22,000 كجم |
| السرعة القصوى | 84 كم/ساعة |
| طلاء الطلاء | اللون الفلوري RAL 3024 |
| الطول | 10,083 مم |
| العرض | 2,500 مم |
| الارتفاع | 3,400 مم |
| علبة التروس | قفل تفاضلي على المحور الخلفي في الترس الأول |
| مجموعة المولدات | 5 كيلو فولت أمبير |
| بكرة خرطوم | متحرك في الجزء الخلفي من المركبة |
| سلّم | مجموعة سلم من 4 أجزاء، فولاذ، ارتفاع التسلق 30 م, دليل تلسكوبي يمكن إنزاله إلى -8 درجة، قفص إنقاذ ثابت، درابزين قابل للطي، سعة الحمولة 400 كجم (4 أشخاص). تحكم إضافي في القفص |
| الدعم | أذرع رافعة أفقية/رأسية هيدروليكية مع حاجز محوري، 4.20 م كحد أقصى لعرض الذراع مع تحكم فردي ومركب |
| إضافية | عادم في مقدمة المحور الأمامي، فرامل انتظار تعمل على العجلات الأمامية والخلفية |
| الإشغال | 3 مقاعد، يشغلها 2 من الرجال في أوفنباخ |
| وضعت في الخدمة في | 01.10.1977 |
| الموقع | محطة إطفاء أوفنباخ في شارع رونستر 10 |
| ترخيص خاص | طلاء جزئي بلون ضوء النهار RAL 3024، مصابيح وامضة أمامية |
العواقب
في 25 مارس 1999، تم إيقاف تشغيل السلم الدوار مؤقتاً. ثم استُبدل بعد ذلك عند شراء السلم الدوار الجديد.