1977

DL 30-S sobre chasis de tres ejes

Jaula de rescate con capacidad de carga de 400 kg

En 1977 se construyó la DL 30-S, la primera plataforma telescópica. El diseño de la escalera, etiquetado por la empresa Metz, tenía una guía telescópica que podía bajarse 8 grados. La jaula de rescate, que disponía de un sistema de control adicional en la jaula, se podía cargar con 4 personas o un máximo de 400 kg.

Número de registro oficial	OF-1337
Designación interna	DLK 1, después DLK 2
Fabricante del chasis	Mercedes-Benz, 2224/42, 6+4, 3 ejes, modelo 385 385-12
Fabricante de la carrocería	Metz, Karlsruhe, plataforma telescópica DL 30-S
Propietario	Ciudad de Offenbach a.M.
Año de construcción	1977
Primera matriculación	18.10.1977
Propulsión / cilindrada	Motor de combustión interna, diesel, 8 cilindros, 12.675 cc
Tipo y número de motor	No. 402.911-10-096.316
kW/CV	176 kW/240 CV a 2300 rpm
Peso en vacío	18.220 kg
Peso bruto del vehículo	22.000 kg
Velocidad máxima	84 km/h
Acabado de pintura	Color fluorescente RAL 3024
Longitud	10.083 mm
Anchura	2.500 mm
Altura	3.400 mm
Caja de cambios	Bloqueo del diferencial en el eje trasero en 1ª marcha
Grupo electrógeno	5 kVA
Enrollador de manguera	Móvil en la parte trasera del vehículo
Escalera	Juego de escalera de 4 partes, acero, 30 m de altura de ascenso, guía telescópica abatible hasta -8°, jaula de rescate fija, barandilla abatible, capacidad de carga 400 kg (4 personas). Mando adicional en la jaula
Soporte	Balancines hidráulicos horizontales/verticales con bloqueo de eje, anchura máx. de balancín de 4,20 m con mando simple y combinado
Adicional	Escape delante del eje delantero, freno de estacionamiento que actúa sobre ruedas delanteras y traseras
Ocupación	3 asientos, tripulado por 2 hombres en Offenbach
Puesta en servicio el	01.10.1977
Ubicación	Parque de bomberos de Offenbach en Rhönstr. 10
Autorización especial	Pintura parcial con color fluorescente de luz diurna RAL 3024, luces intermitentes delanteras