1986
Düz geçişler için düşük profilli tasarım
Offenbach'ta, arka binalara yalnızca bu düşük profilli döner tablalı merdivenle erişilebilen iki itfaiye erişim yolu bulunmaktadır. Araç yüksekliği 3070 mm idi. DLK (1 ve 2 olarak adlandırılan) plaka numarası olarak OF - 1020'ye sahipti.
| Şasi üreticisi | Daimler-Benz, F 1422 |
| Gövde üreticisi | Metz, Karlsruhe, DL 23-12, kafesli, tip 1422 F |
| Sahiplik | Offenbach am Main Şehri |
| İnşaat yılı | 1986 |
| İlk kayıt | 25.11.1986 |
| Sürücü / kübik kapasite | İçten yanmalı motor, dizel, 6 silindir, 10.888 cc |
| Motor tipi ve no. | 421.906-10-104.847 |
| kW/hp | 159 kW/216 hp |
| Yüksüz ağırlık | 13485 kg |
| Brüt araç ağırlığı | 15000 kg |
| Maksimum hız | 100 km/s |
| Boya kaplaması | RAL 3024, floresan renk |
| Uzunluk | 9.700 mm |
| genişlik | 2,500 mm |
| Yükseklik | 3,070 mm |
| Jeneratör seti | 5 kVA |
| Merdiven | DL 23/12, 4 parçalı merdiven seti, 30 m tırmanma yüksekliği, -17°'ye kadar alçaltılabilir |
| Kurtarma kafesi | 270 kg sedye tutuculu, SKL 110 tek parça |
| Destek | Metz yatay/dikey destek, hidrolik, 4,50 m destek genişliği |
| Mürettebat | 2 erkek |
| Hizmete girdi | 25.11.1986 |
| Konum | Rhönstraße 10 adresindeki Offenbach itfaiye istasyonu |
| Çeşitli | Ekim 1998'de sarı yansıtıcı folyo ile donatılmıştır |
Aftermath
26 Nisan 2010 tarihinde pikap merdiveni hizmet dışı bırakılmış ve bir onarım şirketine satılmıştır.
