По пътя към големия град

Значителен период на приток на население е 1953 г., когато още на 24 март започва акцията "Извънредно настаняване на изток" (Aktion Notunterkunft Ost) с увеличаването на броя на пристигащите бежанци от ГДР.

На 18 август 1954 г. Офенбах вече има 100 000 жители и, както гордо съобщава "Offenbach Post", става 48-ият германски град, който се присъединява към редиците на големите градове. Затова след края на Втората световна война основният акцент в градското планиране е създаването на достатъчно жизнено пространство.

Едва през 50-те години на ХХ век е разработена стратегия за градско планиране, която включва централизиране на административните сгради. Въпреки това изграждането на модерен административен център в центъра на града е завършено едва през 1971 г: След полагането на основния камък през 1968 г., новото кметство на Берлинерщрасе е официално открито на 10 юли 1971 г.

Идеята за съответна "детелина" - реализирана от "строителния магнат на Офенбах" Хайнц Рийзе - предвижда четири "В" (т.е. центрове) за Офенбах. Освен високата сграда на кметството, това са търговски сгради и "Берлинският център", в който от 1977 до 2002 г. се помещава районната администрация на Офенбах. С този ансамбъл от няколко високи сгради Офенбах плува на вълната на духа на времето, който се стреми да реализира максимума от тези бетонни сгради.

Междувременно градският пейзаж на Офенбах продължава да се променя, като много от строежите трябва да се разглеждат в контекста на променящите се начин на живот и нужди. Свръхпредлагането на "приключенски басейни" в региона Рейн-Майн е решаващият фактор за затварянето първо на Stadtbad в Herrnstraße, а след това и на Parkbad през 1992 г.

От друга страна, с рок мюзикъла "Томи", чиято премиера в Офенбах се състоя в бившия театър на Гьотещрасе през 1995 г., градът дълги години разполагаше с изключително културно събитие.

През същата година се откриват нови възможности за мобилност с ориентираната към центъра на града линия S-Bahn в допълнение към железопътната линия. Иновациите в транспортната инфраструктура, промените в икономическата ситуация и най-вече трансформацията на "Германия като място за бизнес" продължават да характеризират облика на града.

Въпреки че следвоенният период се характеризира с големи надежди за икономически растеж, които първоначално се оправдават, икономическият облик на Офенбах се променя трайно през 50-те и 60-те години на ХХ век. Въпреки че миграцията на производството на кожени изделия към околността започва още след Първата световна война, статутът на Офенбах като "град на кожените изделия" първоначално се запазва чрез специализация.

След Втората световна война обаче характерната за града индустрия започва да запада. Евтиният внос, грешките в управлението и най-вече структурните кризи са причина за упадъка на кожарската и машиностроителната промишленост. Според "Адресната книга на производителите на кожени изделия" през 1947 г. в Офенбах все още има 414 предприятия в областта на кожената промишленост, но през 1981 г. те са само 56.

Смъртта на фабриките продължава и през годините множество традиционни предприятия обявяват фалит. В близкото минало на смъртта на традиционните производствени предприятия се противопоставя възходът на предприятията в сферата на услугите. Нарастващият брой офис сгради също документира тази тенденция на скорошно икономическо развитие в Офенбах.

На този фон се развива районът Kaiserlei или изграждането на City Tower през 2003 г. Особено предизвикателство в областта на градското развитие в момента е преустройството на пристанищната зона, която с годините постепенно губи своето икономическо значение. В момента на това място се изгражда изцяло нов градски район с офиси, жилища, магазини и съоръжения за отдих.