На шляху до великого міста
У 1945 році в місті проживало трохи менше 70 000 осіб. Одразу після закінчення війни населення Оффенбаха знову зросло до понад 85 000 мешканців, що було приблизно так само, як і до війни. Населення Оффенбаха продовжувало зростати завдяки поступовому підвищенню добробуту і пов'язаному з цим "сільському відтоку", з одного боку, але, перш за все, завдяки притоку з радянської окупаційної зони (СЗ) і колишніх німецьких територій на сході.
Значним періодом припливу населення став 1953 рік, коли 24 березня розпочалася "Акція термінового розселення на Сході" ("Aktion Notunterkunft Ost") зі збільшенням прибуття біженців з НДР.
18 серпня 1954 року Оффенбах налічував вже 100 000 мешканців і, як з гордістю повідомляла газета "Оффенбах Пост", став 48-м німецьким містом, що поповнило ряди великих міст. Тому основним напрямком міського планування після закінчення Другої світової війни було створення достатнього життєвого простору.
Лише в 1950-х роках була розроблена стратегія містобудування, яка передбачала централізацію адміністративних будівель. Однак будівництво сучасного адміністративного центру в центрі міста було завершено лише в 1971 році: Після закладання першого каменя у 1968 році, 10 липня 1971 року відбулося офіційне відкриття нової ратуші на Берлінерштрассе.
Ідея відповідного "листка конюшини", реалізована "будівельним левом Оффенбаха" Хайнцем Різом, передбачала чотири "Ц" (тобто центри) для Оффенбаха. Окрім висотної ратуші, це були комерційні будівлі та "Берлінський центр", в якому з 1977 по 2002 рік розміщувалася районна адміністрація Оффенбаха. З цим ансамблем з кількох висотних будівель Оффенбах плив на хвилі духу часу, який прагнув реалізувати максимум з цих бетонних споруд.
Тим часом міський ландшафт Оффенбаха продовжував змінюватися, і багато забудов слід розглядати в контексті зміни способу життя та потреб. Надлишок "пригодницьких басейнів" у регіоні Рейн-Майн став вирішальним фактором закриття спочатку міської купальні на вулиці Геррнштрассе, а потім і паркової купальні у 1992 році.
З іншого боку, завдяки рок-мюзиклу "Томмі", прем'єра якого відбулася в Оффенбаху в колишньому театрі на Гетештрассе в 1995 році, місто отримало видатну культурну подію на довгі роки.
Того ж року, на додаток до залізничної лінії, з'явилися нові можливості для мобільності: з'явилася лінія швидкісної міської електрички, орієнтована на центр міста. Інновації в транспортній інфраструктурі, зміни в економічній ситуації і, перш за все, трансформація "Німеччини як місця для ведення бізнесу" продовжують визначати обличчя міста.
Хоча повоєнний період характеризувався великими надіями на економічне зростання, які спочатку виправдалися, економічний імідж Оффенбаха остаточно змінився в 1950-х і 1960-х роках. Хоча міграція шкіргалантерейної промисловості до навколишніх районів розпочалася ще після Першої світової війни, статус Оффенбаха як "міста шкіргалантереї" спочатку підтримувався за рахунок спеціалізації.
Однак після Другої світової війни галузь, яка так характеризувала місто, почала занепадати. Дешевий імпорт, управлінські помилки і, перш за все, структурна криза стали причиною занепаду шкіряної та машинобудівної промисловості. Згідно з "Адресною книгою виробників шкіряних виробів", у 1947 році в Оффенбаху ще було 414 підприємств шкіряної промисловості, але до 1981 року їх залишилося лише 56.
Загибель фабрик продовжувалася, і численні традиційні компанії збанкрутували впродовж багатьох років. У недалекому минулому занепад традиційних виробничих компаній компенсувався підйомом компаній, що надають послуги. Зростаюча кількість офісних будівель також документує цю тенденцію нещодавнього економічного розвитку Оффенбаха.
Розвиток району Кайзерлей або будівництво Міської вежі у 2003 році відбувалося на цьому тлі. Особливим викликом для міського розвитку є перепланування району порту, який з роками також поступово втрачав своє економічне значення. Зараз на цьому місці будується абсолютно новий міський район з офісами, квартирами, магазинами та розважальними закладами.