واحة الكثبان الرملية المصنوعة من الرمال الصدفية المحلية

يمكن أن تفتخر أوفنباخ الآن بكثبان كبيرة مصنوعة من رمال الصدف على ضفة النهر. وهكذا أضافت شركة المرافق البلدية OPG نقطة جذب أخرى إلى الحديقة التي أنشأتها على طرف جزيرة الميناء، والتي لا يزال يتعذر الوصول إليها في الوقت الحالي. تتناثر كومة من الرمال في منتصف الحديقة التي تبلغ مساحتها 10,000 متر مربع، وهي مليئة ببلح البحر النهري الصغير. من التل، يمتد المنظر من التل إلى الغرب حتى أفق فرانكفورت وإلى الشرق على منطقة الميناء بأكملها. "حتى وإن كنا للأسف لا يزال يتعين علينا الانتظار وقتاً طويلاً حتى يتم الانتهاء من المشروع بشكل نهائي: سيتم إنشاء واحدة من أجمل المساحات الخضراء الحضرية هنا، والتي ستوفر استجماماً طبيعياً في موقع فريد على الواجهة البحرية. لذلك من الجيد أن الأمور تمضي قدماً على الأقل إلى الأمام وأن أول ميزة خاصة قد تم دمجها الآن في الحديقة".

تم توريد 2500 طن من أجود أنواع الرمال الصدفية من قبل شركة بلاسيوس شوستر بلاسيوس شوستر KG لإعادة تدوير مواد البناء والخدمات اللوجستية في فرانكفورت لصالح شركة OPG Offenbacher Projektektwicktentwicklungsgesellschaft mbH. تم جرف الرمال من نهر الماين بواسطة شركة Hülskens Wasserbau ونقلها إلى ميناء أوفنباخ على متن سفينة رافعة وعائم. وهناك تم نقل المواد مباشرة من السفينة إلى اليابسة.

جاءت الرمال الصدفية من مشروع صيانة على الممر المائي الرئيسي في ميناء أوبل في روسلسهايم. وقد أدى الانجراف الطبيعي للرمال والحصى إلى تقييد قناة الملاحة في بعض الأماكن. وقبل أن يتم تجريف المواد لإزالة المياه الضحلة، قام الغواصون أولاً بأخذ عينات من التربة من الرمال المنجرفة. وقد أثبت تحليل التركيبة أن الرواسب آمنة للاستخدام في "الحديقة في دن دونين" في جزيرة ميناء أوفنباخ من وجهة نظر بيئية.

تقول دانييلا ماثا: "سرعان ما اقتنعنا بعرض بلاسيوس شوستر، لأنه يعني أنه يمكننا استخدام مواد محلية من المنطقة في واحة الكثبان الرملية من أجل الاستدامة". وهي المديرة الإدارية لشركة المرافق البلدية OPG، التي تقوم بتطوير ميناء أوفنباخ الصناعي السابق إلى منطقة حيوية متعددة الاستخدامات تضم مرافق للعيش والعمل والتعليم والترفيه المحلي لصالح شركتها الشقيقة Mainviertel GmbH & Co.

إن الاستخدام المستدام للمواد المعدنية هو محور تركيز مجموعة بلاسيوس شوستر، التي تأسست منذ 76 عاماً. وهي واحدة من الشركات الرائدة في مجال الخدمات البيئية في ألمانيا ومتخصصة في إعادة تدوير مواد البناء المعدنية. "وتعتزم الشركة الانتقال إلى مجموعة مباني مكاتب روكيوود في ميناء أوفنباخ مع فريق من المتخصصين في البناء وإعادة التدوير. تحت إشراف بلاسيوس شوستر، يتم هنا إنشاء مركز للاقتصاد الدائري لمواد البناء المعدنية تحت إشراف بلاسيوس شوستر، حيث يشارك فيه أيضًا مهندسو البيئة والمختبرات وشركات البناء والتكنولوجيا والمعالجة. من المهم بالنسبة لأوفنباخ أن يعمل الميناء الآن أيضًا كموقع للأعمال التجارية"، كما يؤكد العمدة شفينكه. ويجري حالياً بناء مشروع ROCKYWOOD باستخدام البناء الخشبي الهجين وهو ملتزم أيضاً بمفهوم الاستدامة.

المدير الإداري لشركة بلاسيوس شوستر دانيال إيمهاوزر: "نريد إعادة استخدام مخلفات البناء بأفضل طريقة ممكنة وتحويل عمليات النقل بالشاحنات من الطرق البرية إلى وسائل نقل صديقة للبيئة. ولذلك فإننا ننقل بضائعنا السائبة على متن ما يقرب من ألف قطار ومركب كل عام." وبهذه الطريقة، كان من الممكن تجنب نقل حوالي 100 شاحنة من الشاحنات الثقيلة التي يبلغ وزنها 40 طنًا عند نقل الرمال الصدفية بالسفن من روسلسهايم إلى أوفنباخ. كما أن إعادة الاستخدام الإقليمي صديقة للبيئة ومستدامة. كانت الحاجة إلى "الحديقة في دن دونين" ضربة حظ، حيث لا توجد سوى استخدامات محدودة لرمال الصدف؛ فهي غير مناسبة كمادة بناء لإنتاج الخرسانة على سبيل المثال.

بدأت شركة OPG في إنشاء حديقة الجزيرة في عام 2020. كانت المساحة الخضراء العامة في طرف الجزيرة لجميع سكان أوفنباخ مهمة جدًا للسياسيين المحليين منذ البداية. وهي تقع في موقع مكشوف على الواجهة البحرية في أقصى غرب منطقة الميناء الجديد بين ضفاف نهر الماين وحوض الميناء. ووفقًا لمخططات مكتب هينينج لارسن وبالتنسيق مع إدارة التصميم الحضري والمساحات الخضراء في المدينة، ستوفر الحديقة للسكان أماكن ترفيهية محلية جذابة مع واحة من الكثبان الرملية وشارع على ضفاف النهر ومرج للنزهات أيضًا، كما ستوفر موائل جديدة للطيور والحيوانات الأخرى مع نباتات مناسبة للموقع، بما في ذلك مرعى للنحل مع أعشاب برية.

لا تزال الحديقة في المرحلة الأولى من التطوير. تم تصميم الموقع وزراعته بالأشجار والشجيرات التي تنمو الآن. تم وضع المسارات وتركيب الكابلات وتم تمديد ممشى القوارب على طول حوض الميناء إلى داخل منطقة المنتزه. ومع ذلك، فإن المنطقة الخضراء ليست آمنة حتى الآن لحركة المرور، كما أن الطبقات الأخيرة من الرصف والمسارات مفقودة، ولا توجد درابزينات أمان عند طرف الجزيرة أو مقاعد أو إضاءة الحديقة.

تقول دانييلا ماثا: "لسوء الحظ، نحن نعتمد على المباني المجاورة لاستكمال وافتتاح المرفق". ومع ذلك، لم يقدم المستثمر حتى الآن طلب بناء للمباني البرجية المخطط لها. "ومع ذلك، فإننا نفكر في استخدام مؤقت. قد نكون قادرين على فتح حديقة Inselpark المسيّجة في عام 2024، على الأقل مؤقتاً، وإتاحة الوصول إليها في أوقات محددة."