Chiusura totale della Mainstraße per sette settimane
19.09.2025 – Dal 29 settembre, viaggiare in auto nella zona est di Offenbach e nel centro città sarà una grande prova di pazienza. Per sette settimane, 200 metri di Mainstraße tra Friedhofstraße e Bürgel dovranno essere completamente chiusi in entrambe le direzioni. I lavori saranno eseguiti all'altezza del "Die Grünen" e dovrebbero essere completati entro il 17 novembre, se i lavori procederanno secondo i piani. La deviazione avverrà attraverso Arthur-Zitscher-Straße, Mühlheimer Straße e Kettelerstraße. La pista ciclabile Main non è interessata dalla chiusura e può ancora essere utilizzata. La città fornirà informazioni sui lavori di costruzione e sullo sviluppo del Campus dell'Innovazione ad essi collegato il 24 settembre alle 19:00 presso il centro comunitario di Rumpenheim.
Il motivo della chiusura è da ricercare nei grandi lavori di collegamento del Campus dell'Innovazione, di enorme importanza per la popolazione di Offenbach, eseguiti da Stadtwerke-Gesellschaft Innovationscampus Offenbach GmbH & Co KG. Al centro di questi lavori c'è la costruzione relativamente complicata del collegamento alla rete fognaria. Il cantiere sarà utilizzato anche per posare le tubature dell'acqua per l'associazione di approvvigionamento idrico della città e del distretto di Offenbach (ZWO) e per svuotare i condotti per Energienetze Offenbach GmbH (ENO) per espandere la rete elettrica di Offenbach.
Il sindaco Felix Schwenke è consapevole dell'impatto molto grave e spiacevole sul traffico di auto e autobus e commenta quindi un cantiere come un'eccezione. Sottolinea: "La chiusura causerà una grande congestione e quindi naturalmente anche frustrazione per gli automobilisti e i passeggeri degli autobus. Sono sicuro che molte persone si chiederanno: Perché è stata fatta questa cosa? Perché si tratta di una chiusura totale? Perché ci vogliono sette settimane? È stata almeno pianificata correttamente?".
L'OB Schwenke afferma: "Due cose erano importanti per noi nella pianificazione: 1. se possibile, i periodi di vacanza dovrebbero essere utilizzati anche per la chiusura, poiché di solito c'è meno traffico. 2. coordinare il più possibile i lavori per evitare chiusure multiple, che avrebbero comportato un'ostruzione ancora più significativa". Infatti, le richieste per le tre misure di costruzione erano state originariamente presentate per date diverse, il che significa che le aziende di servizi pubblici avrebbero realizzato questi lavori indipendentemente l'uno dall'altro, cioè uno dopo l'altro e solo più tardi nel corso dell'anno. "Ora siamo riusciti almeno a realizzare tre misure di costruzione contemporaneamente, sfruttando anche le vacanze autunnali. Possiamo anche iniziare un po' prima del previsto. Sono pienamente consapevole che molti pendolari, famiglie, servizi di assistenza e altre persone interessate non potranno passare alla bicicletta a piacimento. Ma iniziando prima, il tempo sarà un po' migliore, almeno all'inizio, per tutti coloro che potranno passare alla bicicletta. A questo proposito, durante la fase di pianificazione è stato fatto ogni sforzo per prendere sul serio gli effetti negativi e limitarli".
La durata della chiusura totale è dovuta principalmente al fatto che le grandi fognature delle acque piovane e delle acque reflue devono essere posate fino a sei metri sotto la carreggiata con il metodo della costruzione aperta. La fognatura delle acque reflue sarà collegata alla fognatura principale della città, che storicamente è molto profonda. In futuro, le acque piovane saranno scaricate nella fognatura principale. Per evitare il ristagno delle acque del Meno, nel Campus dell'Innovazione verrà installata una torre di sbarramento in calcestruzzo del diametro di tre metri a circa otto metri di profondità nel terreno. In parole povere, si crea una sorta di gigantesca falda di ristagno collegata ad altri pozzi e tubature.
ENO sta utilizzando la chiusura totale per colmare contemporaneamente una lacuna nella sua nuova rete ad anello da 110 kv per espandere la rete elettrica. L'espansione della capacità della rete ad anello a 110 kv è necessaria affinché la rete elettrica possa fornire a lungo termine elettricità sufficiente sia ai cittadini che alle aziende della città. Se i data center, in particolare, hanno un elevato fabbisogno energetico per le aziende, conseguenza diretta dell'uso massiccio dei dati da parte della popolazione, è il consumo di elettricità in costante crescita delle abitazioni private, compreso quello delle pompe di calore e delle auto elettriche. Il sensibile aumento delle celle solari sui tetti richiede anche l'ammodernamento dell'intera rete elettrica, in modo che l'alimentazione rimanga sempre stabile.
"Poiché la fossa di scavo è eccezionalmente profonda a causa di queste misure e vengono utilizzate macchine da costruzione molto grandi, una chiusura totale è purtroppo inevitabile, ho dovuto convincermi", dice Schwenke. Per motivi di sicurezza, sono necessarie barriere adeguate e protezioni contro il crollo della fossa di scavo. Per questo motivo, non è tecnicamente possibile limitare la chiusura a una sola corsia: la Mainstraße deve essere completamente bypassata in questo punto. La deviazione avverrà attraverso Kettelerstraße e Mühlheimer Straße, dove si prevedono ingorghi importanti durante questo periodo. "A causa di questa situazione, noi come città non abbiamo autorizzato altri cantieri sul percorso di deviazione durante la chiusura della Mainstraße", afferma l'OB Schwenke in merito ai previsti intralci al traffico.
Evento informativo sullo sviluppo dell'Innocampus e sui lavori di costruzione:
"Naturalmente, la domanda se le restrizioni servano in ultima analisi a uno scopo sensato è giustificata. Dopo tutto, i cittadini continuano a chiedere cosa stia accadendo esattamente nel Campus dell'Innovazione. Per questo motivo, mercoledì 24 settembre alle 19.00 si terrà un evento informativo nel centro comunitario di Rumpenheim. Ci sarà naturalmente spazio per tutte le domande relative alla chiusura della strada". Anche l'OB Schwenke risponderà alle domande del pubblico. Come introduzione, Samson e BioSpring informeranno il pubblico sullo stato dei loro progetti per la prima volta. OB mostrerà su una diapositiva l'aspetto finale dell'Innocampus. Anche ENO sarà a disposizione per rispondere alle domande sull'espansione della sua rete a 110 kV. Verranno inoltre distribuiti volantini nei quartieri di Bürgel, Rumpenheim, An den Eichen, Im Eschig e Waldheim, i cui abitanti sono particolarmente colpiti dalla chiusura.
Data: Mercoledì 24 settembre, ore 19.00
Luogo: centro comunitario di Rumpenheim
L'evento informativo si terrà la stessa sera dell'evento informativo sul cloro nell'acqua potabile con il sindaco Sabine Groß. Da un lato, ciò è stato inevitabile a causa della settimana di riunione del Consiglio comunale e, dall'altro, a causa della data di chiusura dal 29 settembre e dell'attualità del tema del cloro nell'acqua potabile. Mentre le attività di costruzione di Samson e BioSpring interessano l'intera città, il problema del cloro nell'acqua potabile riguarda soprattutto le aree occidentali della città, mentre la chiusura della Mainstrasse interessa soprattutto le aree orientali. In questo senso, i due eventi si rivolgono principalmente a pubblici diversi.
Contesto del lavoro di sviluppo del Campus dell'innovazione:
Per l'Innovation Campus è necessario uno sviluppo completamente nuovo per elettricità, energia, calore, acqua e acque reflue, in quanto l'infrastruttura esistente in loco, risalente all'epoca della precedente produzione chimica, è obsoleta e non soddisfa più i requisiti odierni. Anche le vecchie fognature dell'ex stabilimento Hoechst non sono più compatibili con l'attuale rete fognaria, per cui non sarebbe possibile utilizzare l'Innovation Campus senza rinnovare completamente le fognature e le tubature. Il sito di 36 ettari è attualmente in fase di sviluppo per diventare una nuova sede attraente per le aziende orientate al futuro. Le aziende Samson e BioSpring si stanno già insediando. Per la prima volta dopo decenni, stanno riportando a Offenbach nuove industrie e, in alcuni casi, posti di lavoro altamente qualificati. I primi dipendenti lavorano nel nuovo sito Samson dall'inizio di agosto 2025, producendo posizionatori "made in Offenbach". Passo dopo passo, sempre più parti dello stabilimento Samson entreranno in funzione fino all'apertura completa dell'impianto nel 2026. Nel frattempo anche BioSpring ha iniziato a costruire il suo primo impianto di produzione.
È importante per la popolazione che il ritorno delle aziende non sia fine a se stesso per un'astratta "economia". Possiamo essere felici e orgogliosi del ritorno di aziende e posti di lavoro a Offenbach. Tutti i residenti di lunga data di Offenbach sono consapevoli della difficile situazione finanziaria in cui si trova da tempo la nostra città. Questo ha avuto un impatto sulla vita delle persone in ogni angolo. Vogliamo e dobbiamo cambiare questa situazione. Questo si può ottenere solo con più posti di lavoro e più aziende", afferma il sindaco Schwenke. Egli ricorda che la costruzione della S-Bahn, di cui la popolazione beneficia ormai da decenni, è stata anche associata a notevoli restrizioni. L'atteggiamento del "non sono contrario a più posti di lavoro, ma non voglio vedere nulla di tutto questo" non funziona nella vita reale. Bisogna essere onesti. Il nostro obiettivo era ed è quello di ridurre il più possibile le restrizioni. Ma ora arriva una fase particolarmente difficile del lavoro di sviluppo", afferma l'OB.
Nel marzo 2025, il magistrato e il consiglio comunale hanno creato gli ultimi diritti di costruzione giuridicamente vincolanti per lo sviluppo delle aree pubbliche del Campus dell'innovazione, che comprende anche la costruzione dei canali. INNO Innovationscampus GmbH & Co KG sta sviluppando e commercializzando il sito per conto della città di Offenbach.
Dopo la fornitura dei lotti Samson e BioSpring, alcuni dei quali sono già allo stato definitivo e altri sono ancora protetti da misure provvisorie, i lavori di sviluppo finale delle aree pubbliche del Campus dell'innovazione sono iniziati nell'agosto 2025. Dopo aver allestito un grande cantiere con uffici e container sanitari, il primo compito a partire dalla fine di settembre sarà la costruzione delle fognature e delle tubature per l'elettricità, l'acqua e le acque reflue, che richiederà la chiusura temporanea totale della Mainstrasse. Le misure sotterranee saranno seguite nel corso del prossimo anno dalla striscia dell'innovazione, come viene chiamato il nuovo asse di sviluppo principale lungo le aree commerciali, da nuovi collegamenti ciclabili e poi, nel 2027, dal collegamento del sito alla Mühlheimer Straße. L'attuale incrocio tra Mühlheimer Straße e Untere Grenzstraße sarà potenziato a questo scopo. Ci sarà poi una seconda e ultima restrizione per il pubblico a causa del Campus dell'Innovazione.
L'OB Schwenke descrive il risultato finale di tutti i lavori: "Alla fine, non sarà solo una misura per le aziende. Il sito è stato completamente isolato per oltre un secolo. Quando avremo finito, tutti gli abitanti di Offenbach potranno attraversare l'area attraverso strade, piste ciclabili, sentieri e nuove piazze. L'area sarà accessibile a tutto il pubblico e sarà rinverdita. Solo nel tratto della Cintura dell'Innovazione verranno piantati circa 140 alberi, una grande differenza rispetto a prima, quando l'area era completamente sigillata".
L'appaltatore generale ha promesso di completare lo sviluppo pubblico, compreso l'accesso alla fascia di innovazione per il pubblico, entro la fine del 2027, se tutto va secondo i piani. Successivamente, il sito sarà reso accessibile al pubblico in altre aree, come il vecchio parco. Tuttavia, il calendario di questo progetto sarà definito solo una volta completato lo sviluppo attualmente prioritario, probabilmente entro la fine del 2027.