Повне перекриття Майнштрассе на сім тижнів
19.09.2025 – З 29 вересня пересування автомобілем на сході Оффенбаха та в центрі міста стане справжнім випробуванням терпіння. Ділянка Майнштрассе між Фрідгофштрассе та Бюргелем буде повністю перекрита в обох напрямках на сім тижнів на протязі 200 метрів. Роботи проводитимуться на рівні "Зеленого дому" і мають завершитися до 17 листопада, якщо все піде за планом. Об'їзд буде здійснюватися через вулиці Артур-Зітшер-штрассе, Мюльгаймер-штрассе та Кеттельштрассе. Закриття не вплине на головну велодоріжку, і нею можна буде користуватися і надалі. Інформацію про будівельні роботи та розвиток інноваційного кампусу у зв'язку з ними місто надасть 24 вересня о 19:00 у громадському центрі Румпенгайму.
Причиною закриття є масштабні роботи, які проводить компанія Stadtwerke-Gesellschaft Innovationscampus Offenbach GmbH & Co KG для підключення інноваційного кампусу, що має величезне значення для населення Оффенбаха. В центрі цієї роботи - відносно складні будівельні роботи з підключення каналізації. Будівельний майданчик також буде використовуватися для прокладання водопровідних труб для водопровідної асоціації міста і району Оффенбаха (ZWO) і порожніх каналів для компанії Energienetze Offenbach GmbH (ENO) для розширення електромережі Оффенбаха.
Бургомістр д-р Фелікс Швенке усвідомлює дуже серйозний і неприємний вплив на автомобільний та автобусний рух, і тому коментує будівельний майданчик як виняток. Він підкреслює: "Закриття спричинить значні затори, а отже, природно, і розчарування для водіїв автомобілів та пасажирів автобусів. Я впевнений, що багато хто запитає себе: Чому це взагалі робиться? Чому це повне закриття? Чому це триває сім тижнів? Чи було це хоча б сплановано належним чином?"
Мер Швенке каже: "Дві речі були важливими для нас при плануванні: 1. якщо це можливо, слід також використовувати для закриття святкові періоди, оскільки зазвичай трафік є меншим. 2. якомога більше робіт слід координувати, щоб уникнути багаторазових перекриттів, що означало б ще більш значні перешкоди". Насправді, заявки на три будівельні заходи спочатку були подані на різні дати, що означало б, що комунальні служби виконували б ці роботи незалежно одна від одної, тобто одна за одною і лише наприкінці року. "Тепер нам принаймні вдалося здійснити три будівельні заходи одночасно, а також використати для цього осінні канікули. Ми також можемо розпочати трохи раніше, ніж планували спочатку. Я повністю усвідомлюю, що багато людей, які їздять на роботу, сім'ї, служби догляду та інші люди, яких це стосується, не зможуть пересісти на велосипеди за власним бажанням. Але якщо ми почнемо раніше, погода буде трохи кращою, принаймні на початку, для всіх тих, хто зможе пересісти на велосипед. У зв'язку з цим на етапі планування було докладено всіх зусиль, щоб серйозно поставитися до негативних наслідків і обмежити їх".
Тривалість повного закриття в основному пов'язана з тим, що великі дощові та каналізаційні колектори повинні бути прокладені на глибині до шести метрів під проїжджою частиною з використанням методу відкритого будівництва. Стічна каналізація буде з'єднана з головним міським колектором, який історично знаходиться на дуже великій глибині. У майбутньому дощова вода буде скидатися в річку Майн. Для того, щоб запобігти підйому води в Головній, на території інноваційного кампусу буде встановлена бетонна водонапірна вежа діаметром три метри, заглиблена в землю на глибину близько восьми метрів. Простіше кажучи, це створить щось на кшталт гігантської заслінки, яка буде з'єднана з іншими шахтами та трубами.
ENO використовує повне закриття, щоб одночасно закрити прогалину в своїй новій кільцевій мережі 110 кВ для розширення електромережі. Розширення пропускної здатності кільцевої мережі 110 кВ необхідне для того, щоб електромережа могла в довгостроковій перспективі забезпечувати достатню кількість електроенергії як для населення, так і для компаній міста. У той час як центри обробки даних, зокрема, мають високі енергетичні вимоги до компаній, що є прямим наслідком масового використання даних населенням, саме споживання електроенергії приватними домогосподарствами, в тому числі тепловими насосами та електромобілями, постійно зростає. Розумне збільшення кількості сонячних батарей на дахах також вимагає модернізації всієї електромережі, щоб електропостачання залишалося стабільним у будь-який час.
"Через те, що котлован надзвичайно глибокий через ці заходи і використовуються дуже великі будівельні машини, повне закриття, на жаль, неминуче, в чому мені довелося переконатися", - каже Швенке. З міркувань безпеки необхідні відповідні бар'єри та захист від обвалення котловану. З цієї причини технічно неможливо обмежитися закриттям лише однієї смуги руху - Майнштрассе має бути повністю об'їжджена в цьому місці. Об'їзд буде здійснюватися через вулиці Кеттельштрассе та Мюльгаймерштрассе, де в цей час очікуються значні затори. "У зв'язку з цією ситуацією ми, як міська влада, не даємо дозволу на будівництво нових будівельних майданчиків на маршруті об'їзду під час перекриття Майнштрассе", - говорить мер Швенке щодо очікуваних перешкод для руху транспорту.
Інформаційний захід про розвиток Іннокампусу та хід будівельних робіт:
"Звичайно, питання про те, чи слугують обмеження в кінцевому підсумку розумній меті, є виправданим. Адже громадяни продовжують запитувати, що саме відбувається на території інноваційного кампусу. Тому в середу, 24 вересня, о 19:00 в громадському центрі Румпенхайму відбудеться інформаційний захід. На ньому, звичайно ж, буде місце для всіх питань, що стосуються перекриття дороги". Мер Швенке також відповідатиме на запитання громадськості. На початку заходу компанії "Самсон" та "Біоспрінг" вперше поінформують громадськість про стан своїх проектів. Мер Швенке покаже на слайді, як виглядатиме Іннокампус в кінцевому результаті. Представники ENO також будуть готові відповісти на запитання щодо розширення мережі 110 кВ. Флаєри також будуть розповсюджуватися в районах Бюргель, Румпенхайм, Ан-ден-Ейхен, Ім-Ешиг та Вальдхайм, мешканці яких особливо постраждали від закриття.
Дата: Середа, 24 вересня, 19:00.
Місце: Громадський центр Румпенхайму
Інформаційний захід відбудеться того ж вечора, що й інформаційний захід на тему хлору в питній воді за участю мера Сабіни Гросс. З одного боку, це було неминуче через тиждень засідань міської ради, а з іншого - через дату закриття з 29 вересня та актуальність питання хлору в питній воді. У той час як будівельна діяльність компаній "Самсон" і "Біоспрінг" становить інтерес для всього міста, хлор у питній воді в основному впливає на західні райони міста, а закриття вулиці Майнштрассе - на східні райони. У зв'язку з цим обидві події спрямовані, в першу чергу, на різні аудиторії.
Передумови створення інноваційного кампусу:
Для інноваційного кампусу необхідна абсолютно нова розробка систем електро-, енерго-, тепло-, водопостачання та водовідведення, оскільки інфраструктура, що залишилася там з часів колишнього хімічного виробництва, застаріла і більше не відповідає сучасним вимогам. Стара каналізація колишнього заводу Hoechst також більше не сумісна з сучасною каналізаційною мережею - саме тому використання інноваційного кампусу без повного оновлення каналізаційних мереж і труб було б неможливим. Територія площею 36 гектарів наразі перетворюється на нове привабливе місце для компаній, орієнтованих на майбутнє. Компанії "Самсон" та "Біоспрінг" вже перебувають у процесі облаштування. Вперше за останні десятиліття вони приносять до Оффенбаха нові промисловість і, в деяких випадках, висококваліфіковані робочі місця. Перші працівники працюють на новому майданчику Samson з початку серпня 2025 року, виробляючи позиціонери "зроблено в Оффенбаху". Крок за кроком все більше і більше частин заводу "Самсон" будуть введені в експлуатацію, поки завод повністю не відкриється в 2026 році. Тим часом компанія BioSpring також розпочала будівництво свого першого виробничого цеху.
"Для населення важливо, що повернення підприємств не є самоціллю для якоїсь абстрактної "економіки". Ми можемо радіти і пишатися тим, що в Оффенбах повертаються компанії та робочі місця. Усі мешканці Оффенбаха, які давно живуть тут, знають про складну фінансову ситуацію, в якій перебуває наше місто протягом тривалого часу. Це вплинуло на життя людей у кожному куточку міста. Ми хочемо і повинні це змінити. Цього можна досягти лише за допомогою більшої кількості робочих місць і більшої кількості компаній", - каже бургомістр Швенке. Він нагадує, що будівництво S-Bahn, від якого населення вже десятиліттями користується перевагами, також було пов'язане зі значними обмеженнями. "Ставлення "я не проти більшої кількості робочих місць, але я не хочу бачити нічого з цього" не працює в реальному житті. Ви повинні бути чесними. Нашою метою було і є мінімізувати обмеження настільки, наскільки це можливо. Але зараз настає особливо складний етап роботи над розвитком", - каже мер.
У березні 2025 року магістрат і міська рада створили остаточні юридично обов'язкові права на забудову громадських зон інноваційного кампусу, що також включає будівництво каналів. INNO Innovationscampus GmbH & Co KG займається розробкою та маркетингом ділянки від імені міста Оффенбах.
Після надання ділянок "Самсон" та "Біоспрінг", частина з яких вже перебуває в остаточному стані, а частина все ще захищена забезпечувальними заходами, у серпні 2025 року розпочалися остаточні роботи з облаштування громадських зон інноваційного кампусу. Після облаштування великого будівельного майданчика з офісними та санітарними контейнерами, першим завданням з кінця вересня буде будівництво каналізації та трубопроводів для електро-, водопостачання та водовідведення, що вимагатиме тимчасового повного перекриття вулиці Майнштрассе. За підземними заходами протягом наступного року слідуватиме інноваційна смуга, як називають нову головну вісь розвитку вздовж комерційних районів, нові велосипедні сполучення, а потім, у 2027 році, транспортне з'єднання ділянки з Мюльгаймерштрассе. Для цього буде модернізовано існуюче перехрестя вулиць Мюльгаймерштрассе та Унтер-Гренцштрассе. Після цього буде введено друге і останнє обмеження для громадськості, пов'язане з інноваційним кампусом.
Бургомістр Швенке описує кінцевий результат усіх робіт: "Зрештою, це буде не лише захід для компаній. Ділянка була повністю закрита більше століття. Коли ми закінчимо, всі мешканці Оффенбаха зможуть перетинати територію дорогами, велосипедними доріжками, пішохідними доріжками та новими скверами. Він стане доступним для всієї громадськості та буде озеленений. Лише на одній ділянці інноваційного поясу буде висаджено близько 140 дерев, що значно відрізняється від того, що було раніше, коли ця територія була повністю закрита".
Наразі генеральний підрядник пообіцяв завершити громадський розвиток, включаючи доступ до інноваційної смуги для громадськості, до кінця 2027 року, якщо все піде за планом. Після цього зона буде відкрита для громадськості в інших місцях, наприклад, у старому парку. Однак графік для цього буде складено лише після завершення пріоритетного розвитку, ймовірно, до кінця 2027 року.