Questions et réponses sur la réorganisation et l'extension des transports

Afin de réduire les coûts, le système de partage de voitures et de vélos eMobil, qui était exploité depuis 2011 par les services municipaux en coopération avec le RMV en tant qu'offre pionnière en matière d'électromobilité, a été arrêté en 2023. Afin de garantir la mobilité de raccordement, des vélos de location du fournisseur Call-a-bike sont désormais disponibles aux anciennes stations eMobil.

A l'origine, le concept d'économies prévoyait également la fermeture de la centrale de mobilité, mais dans le contexte de l'introduction du ticket à 9 euros et plus tard du Deutschlandticket, il s'est avéré que le conseil personnel sur place est apprécié et nécessaire, il a été décidé de ne pas mettre en œuvre la fermeture de la centrale de mobilité proposée dans le concept d'économies. Il a donc été décidé de maintenir la centrale de mobilité et d'adapter uniquement les heures d'ouverture afin de réduire les coûts. Deux postes à temps partiel ont ainsi pu être économisés. Les collaboratrices concernées ont trouvé un nouvel emploi au sein des services municipaux d'Offenbach.

Dans le domaine de l'atelier, les processus de travail ont été conçus de manière plus efficace. Par exemple, de nouveaux appareils de diagnostic permettent de meilleures analyses et donc moins de pannes de véhicules, les activités tierces non rentables telles que les réparations ou le ravitaillement en carburant par des tiers ont été arrêtées après le contrôle, les prestations qui étaient confiées à des sous-traitants peuvent ainsi être effectuées par l'atelier avec le personnel disponible.

Dans le domaine de l'exploitation, la numérisation a notamment été poussée plus loin afin d'optimiser les processus : Le contrôle régulier du permis de conduire du personnel de conduite se fait désormais de manière numérique, un système de gestion du dépôt assure un chargement optimal des bus. Les points où s'effectue le changement d'équipe du personnel roulant ont également été optimisés.

Des mesures d'accompagnement ont été mises en œuvre afin de rendre l'offre plus attrayante et plus efficace pour les passagers : une partie des feux de bus et des signaux spéciaux ont été optimisés, ce qui a permis d'améliorer la ponctualité des bus urbains. La ponctualité des bus s'est également nettement améliorée grâce à la libération de la deuxième voie de circulation dans le secteur Berliner Straße / Marktplatz. D'autres mesures visant à accélérer la circulation des bus suivront.