Факти и цифри за електронния автобусен парк на Офенбах

Първите седем електрически автобуса бяха пуснати постепенно в експлоатация при промяната на разписанието на 13 декември 2020 г. (включително шест стандартни автобуса Solaris Urbino E12 и един съчленен автобус Solaris Urbino E18). Други 29 автобуса (20 стандартни автобуса Solaris Urbino E12 и девет съчленени автобуса Solaris Urbino E18) бяха пуснати в експлоатация на две партиди през пролетта и есента на 2021 г.

Електронните автобуси се презареждат по график в съоръжението за обръщане в Кайзерлай. По този начин се оставят резерви за безопасност за пробега, така че зареждането да може да бъде преустановено при необходимост.

На местно ниво 36-те електронни автобуса не отделят вредни емисии, работят тихо и с екологично електричество.

Изчислението се основава на коефициентите на преобразуване (EURO VI, дизелов автобус) в съответствие с Наръчника за емисионни фактори (HBEFA 4.1) (Отваря се в нов раздел).

Други предимства на електронните автобуси са значителното намаляване на шума и подобряването на качеството на живот, особено в центъра на града. Също така има по-малко емисии на замърсители и шум в работилницата и на територията на транспортната компания в Офенбах.

В процеса на преминаване на автобусния парк към електронни автобуси бяха направени инвестиции на обща стойност около 35 милиона евро (към декември 2023 г.): В допълнение към закупуването на 36-те електронни автобуса бяха извършени мерки за обновяване и беше изградена инфраструктура в депото Offenbacher Verkehrsbetriebe и на крайната спирка Kaiserlei.

Тези инвестиции са от голямо значение за Stadtwerke. Някои от инвестициите са финансирани със субсидии: провинция Хесен субсидира 40 % от допълнителните разходи за първите седем автобуса и инфраструктурата за зареждане от Европейския структурен фонд (ЕФРР). Федералното правителство финансира 80 процента от допълнителните разходи за 29 електронни автобуса от Фонда за енергия и климат (EKF). Офенбах успя ефективно да използва прозореца за финансиране с общо 13,2 млн. евро.

Като част от рефинансирането на инвестиционния проект Stadtwerke 2022 реши - в сътрудничество с Evangelische Bank eG, Kassel - да издаде зелена менителница. За разлика от конвенционалния банков кредит, фокусът върху благоприятните за климата инвестиции е отразен и във финансирането чрез зелената менителница.

С поемането на сертификата "Die Grünen училище" с общ обем от 25,0 милиона евро Stadtwerke Offenbach реши да обедини всички инвестиции, направени от нейните дружества OVB Offenbacher Verkehrs-Betriebe GmbH и Stadtwerke Offenbach Holding GmbH във връзка с пускането в експлоатация на електронните автобуси:

*Подлежи на окончателния преглед от страна на доставчиците на финансиране.

Строителните дейности на площадката на Хебестрасе леко изостават от първоначалния график; понастоящем Stadtwerke очаква мерките да бъдат завършени до края на 2024 г.

Енергийното захранване на депото е проектирано за целия автобусен парк с оглед на бъдещето, така че допълнителни електронни автобуси да могат да бъдат зареждани и използвани със сравнително малко усилия.

На първо време това означава нощно зареждане в депото на OVB, Hebestraße 14 (девет точки за зареждане в халето, една точка за бързо зареждане в депото). Пантографите, които могат да се изтеглят от покрива на автобуса, контактуват с капаци за зареждане, окачени на тавана.

Освен това са инсталирани четири едновременно използваеми точки за зареждане на открито на обръщалото Kaiserlei (под магистралата). Там пантографите се свързват със зарядни капаци на мачтите за зареждане.

Всички електронни автобуси се обслужват в напълно оборудвания сервиз на OVB като част от договора с производителя.

В работилницата е създадено специално работно място със стойка за работа на покрива и мобилна работна платформа за достъп до батериите и пантографите на покрива.

Служителите са обучени в използването на високоволтова автомобилна техника и впоследствие са положили окончателен изпит върху съдържанието на обучението. Ремонтите на високоволтовите компоненти се извършват под ръководството на отговорен електротехник.

Solaris Urbino E12:

• с дължина дванадесет метра
• три врати
• 33 места за сядане, 44 места за правостоящи
• 316 kWh батерия (High-Energy +), приблизително 220 км пробег (SORT2)

Solaris Urbino E18:

• с дължина 18 метра
• четири врати
• 45 места, 53 места за правостоящи
• 379 kWh батерия (High-Energy +), пробег около 190 км (SORT2)

Батериите са разположени на покрива и в задната част на автомобилите. Електрическият задвижващ мост също е разположен отзад. Автобусите имат задвижване в близост до колелата с два двигателя (индивидуално задвижвани колела).

Други специални характеристики:

• Електрическа система за генериране на въздух за въздушните спирачки
• Електрическо отопление и климатизация чрез термопомпа. При много ниски външни температури под четири градуса може да се включи отоплителен уред, захранван с биогорива.
• Допълнителни врати в задната част за по-бърза смяна на пътниците както в стандартните, така и в съчленените автобуси
• Система за предупреждение на пешеходци със звуков сигнал при приближаване към автобусни спирки - Акустична система за предупреждение за превозни средства (AVAS)
• Нископодови автобуси с технология за коленичене за достъп без бариери
• Външни високоговорители за оповестяване на маршрута и дестинацията
• Големи TFT информационни екрани в интериора
• Околна светлина (осветление на Die Grünen вътрешност с регулируем интензитет на светлината)
• USB гнезда за зареждане
• Кабина на водача с голям преграден прозорец
• Осветени бутони за спиране в интериора и висококонтрастни индикатори за дестинацията