Στοιχεία και αριθμοί για τον στόλο των ηλεκτρονικών λεωφορείων του Όφενμπαχ

Τα πρώτα επτά ηλεκτρικά λεωφορεία τέθηκαν σταδιακά σε λειτουργία κατά την αλλαγή του δρομολογίου στις 13 Δεκεμβρίου 2020 (συμπεριλαμβανομένων έξι τυποποιημένων λεωφορείων Solaris Urbino E12 και ενός αρθρωτού λεωφορείου Solaris Urbino E18). Άλλα 29 λεωφορεία (20 τυποποιημένα λεωφορεία Solaris Urbino E12 και εννέα αρθρωτά λεωφορεία Solaris Urbino E18) τέθηκαν σε λειτουργία σε δύο παρτίδες την άνοιξη και το φθινόπωρο του 2021.

Τα ηλεκτρονικά λεωφορεία επαναφορτίζονται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα στην εγκατάσταση στροφής Kaiserlei. Αυτό αφήνει αποθέματα ασφαλείας για την περιοχή, ώστε η φόρτιση να μπορεί να ανασταλεί αν χρειαστεί.

Σε τοπικό επίπεδο, τα 36 ηλεκτρονικά λεωφορεία δεν εκπέμπουν εκπομπές ρύπων, είναι αθόρυβα και λειτουργούν με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια.

Ο υπολογισμός βασίζεται στους συντελεστές μετατροπής (EURO VI, πετρελαιοκίνητα λεωφορεία) σύμφωνα με το Εγχειρίδιο συντελεστών εκπομπών (HBEFA 4.1) (Ανοίγει σε νέα καρτέλα).

Περαιτέρω πλεονεκτήματα των ηλεκτρονικών λεωφορείων είναι η σημαντική μείωση του θορύβου και η βελτίωση της ποιότητας ζωής, ιδίως στο κέντρο της πόλης. Υπάρχουν επίσης λιγότερες εκπομπές ρύπων και θορύβου στο συνεργείο και στις εγκαταστάσεις της εταιρείας μεταφορών Offenbach.

Κατά τη διάρκεια της μετατροπής του στόλου των λεωφορείων σε ηλεκτρονικά λεωφορεία, πραγματοποιήθηκαν επενδύσεις συνολικού ύψους περίπου 35 εκατομμυρίων ευρώ (από τον Δεκέμβριο του 2023): Εκτός από την αγορά των 36 ηλεκτρονικών λεωφορείων, πραγματοποιήθηκαν μέτρα ανακαίνισης και κατασκευάστηκαν υποδομές στο αμαξοστάσιο Offenbacher Verkehrsbetriebe και στον τερματικό σταθμό Kaiserlei.

Οι επενδύσεις αυτές έχουν μεγάλη σημασία για την Stadtwerke. Ορισμένες από τις επενδύσεις χρηματοδοτήθηκαν από επιδοτήσεις: Το κρατίδιο της Έσσης επιδοτεί το 40 % των πρόσθετων δαπανών για τα πρώτα επτά λεωφορεία και την υποδομή φόρτισης από το Ευρωπαϊκό Διαρθρωτικό Ταμείο (ΕΤΠΑ). Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση χρηματοδοτεί το 80 τοις εκατό του πρόσθετου κόστους για 29 ηλεκτρονικά λεωφορεία από το Ταμείο Ενέργειας και Κλίματος (EKF). Το Όφενμπαχ μπόρεσε να αξιοποιήσει αποτελεσματικά το παράθυρο χρηματοδότησης με συνολικά 13,2 εκατομμύρια ευρώ.

Στο πλαίσιο της αναχρηματοδότησης του επενδυτικού σχεδίου, η Stadtwerke 2022 αποφάσισε -σε συνεργασία με την Evangelische Bank eG, Kassel- να εκδώσει ένα πράσινο γραμμάτιο. Σε αντίθεση με ένα συμβατικό τραπεζικό δάνειο, η εστίαση σε επενδύσεις φιλικές προς το κλίμα αντικατοπτρίζεται και στη χρηματοδότηση μέσω του πράσινου χρεωστικού εγγράφου.

Αναλαμβάνοντας το πιστοποιητικό Die Grünen σχολείου συνολικού ύψους 25,0 εκατομμυρίων ευρώ, η Stadtwerke Offenbach αποφάσισε να συγκεντρώσει όλες τις επενδύσεις που πραγματοποίησαν οι εταιρείες OVB Offenbacher Verkehrs-Betriebe GmbH και Stadtwerke Offenbach Holding GmbH σε σχέση με τη θέση σε λειτουργία των ηλεκτρονικών λεωφορείων:

*Με την επιφύλαξη της τελικής αναθεώρησης των φορέων χρηματοδότησης.

Οι κατασκευαστικές δραστηριότητες στην περιοχή Hebestraße καθυστερούν ελαφρώς σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα- η Stadtwerke αναμένει επί του παρόντος ότι τα μέτρα θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2024.

Η παροχή ενέργειας για το αμαξοστάσιο έχει σχεδιαστεί για ολόκληρο το στόλο των λεωφορείων με προοπτική για το μέλλον, έτσι ώστε να μπορούν να φορτιστούν και να χρησιμοποιηθούν επιπλέον ηλεκτρονικά λεωφορεία με σχετικά μικρή προσπάθεια.

Σε πρώτη φάση, αυτό σημαίνει ολονύκτια φόρτιση στο αμαξοστάσιο OVB, Hebestraße 14 (εννέα σημεία φόρτισης στην αίθουσα, ένα σημείο ταχείας φόρτισης στο αμαξοστάσιο). Παντογράφοι που μπορούν να επεκταθούν από την οροφή του λεωφορείου έρχονται σε επαφή με καπό φόρτισης που αναρτώνται από την οροφή.

Επιπλέον, έχουν εγκατασταθεί τέσσερα σημεία φόρτισης εξωτερικού χώρου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ταυτόχρονα στο βρόχο στροφής Kaiserlei (κάτω από τον αυτοκινητόδρομο). Εκεί, οι παντογράφοι έρχονται σε επαφή με τα καλύμματα φόρτισης στους ιστούς φόρτισης.

Όλα τα ηλεκτρονικά λεωφορεία συντηρούνται στο πλήρως εξοπλισμένο συνεργείο της OVB στο πλαίσιο σύμβασης με τον κατασκευαστή.

Στο συνεργείο έχει δημιουργηθεί ένας ειδικός σταθμός εργασίας με βάση εργασίας στην οροφή και μια κινητή πλατφόρμα εργασίας για την πρόσβαση στις μπαταρίες και τους παντογράφους στην οροφή.

Οι εργαζόμενοι έχουν εκπαιδευτεί στη χρήση της τεχνολογίας οχημάτων υψηλής τάσης και στη συνέχεια έχουν περάσει μια τελική εξέταση σχετικά με το περιεχόμενο της εκπαίδευσης. Οι επισκευές στα εξαρτήματα υψηλής τάσης πραγματοποιούνται υπό την επίβλεψη ενός υπεύθυνου ηλεκτρολόγου.

Solaris Urbino E12:

• δώδεκα μέτρα μήκος
• τρεις πόρτες
• 33 καθίσματα, 44 θέσεις για όρθιους
• Μπαταρία 316 kWh (High-Energy +), αυτονομία περίπου 220 χιλιόμετρα (SORT2)

Solaris Urbino E18:

• 18 μέτρα μήκος
• τέσσερις πόρτες
• 45 θέσεις, 53 θέσεις ορθίων
• Μπαταρία 379 kWh (High-Energy +), εμβέλεια περίπου 190 χιλιόμετρα (SORT2)

Οι μπαταρίες βρίσκονται στην οροφή και στο πίσω μέρος των οχημάτων. Ο ηλεκτρικός κινητήριος άξονας βρίσκεται επίσης στο πίσω μέρος. Τα λεωφορεία διαθέτουν κίνηση κοντά στους τροχούς με δύο κινητήρες (ατομικά κινούμενοι τροχοί).

Άλλα ειδικά χαρακτηριστικά:

• Ηλεκτρικό σύστημα παραγωγής αέρα για τα αερόφρενα
• Ηλεκτρική θέρμανση και κλιματισμός μέσω αντλίας θερμότητας. Σε πολύ χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω των τεσσάρων βαθμών, μπορεί να ενεργοποιηθεί μια θέρμανση που λειτουργεί με ορυκτά καύσιμα και τροφοδοτείται με βιοκαύσιμα.
• Πρόσθετες πόρτες στο πίσω μέρος για ταχύτερες αλλαγές επιβατών τόσο στα κανονικά όσο και στα αρθρωτά λεωφορεία
• Σύστημα προειδοποίησης πεζών με ηχητικό σήμα κατά την προσέγγιση σε στάσεις λεωφορείων - Σύστημα ακουστικής προειδοποίησης οχημάτων (AVAS)
• Λεωφορεία χαμηλού δαπέδου με τεχνολογία γονάτων για πρόσβαση χωρίς εμπόδια
• Εξωτερικά μεγάφωνα για ανακοινώσεις της διαδρομής και του προορισμού
• Μεγάλες οθόνες πληροφοριών TFT στο εσωτερικό
• Φωτισμός περιβάλλοντος (Die Grünen εσωτερικός φωτισμός με ρυθμιζόμενη ένταση φωτισμού)
• Πρίζες φόρτισης USB
• Καμπίνα οδηγού με μεγάλο διαχωριστικό παράθυρο
• Φωτιζόμενα πλήκτρα στάσης στο εσωτερικό και ενδείξεις προορισμού με υψηλή αντίθεση