Fapte și cifre privind flota de autobuze electronice din Offenbach

Primele șapte autobuze electrice au fost puse în funcțiune treptat la schimbarea orarului la 13 decembrie 2020 (inclusiv șase autobuze standard Solaris Urbino E12 și un autobuz articulat Solaris Urbino E18). Alte 29 de autobuze (20 de autobuze standard Solaris Urbino E12 și nouă autobuze articulate Solaris Urbino E18) au fost puse în funcțiune în două loturi în primăvara și toamna anului 2021.

Autobuzele electronice se reîncarcă la program la instalația de întoarcere Kaiserlei. Acest lucru lasă rezerve de siguranță pentru autonomie, astfel încât încărcarea poate fi suspendată dacă este necesar.

La nivel local, cele 36 de autobuze electronice nu produc emisii, sunt silențioase și funcționează cu energie electrică ecologică.

Calculul se bazează pe factorii de conversie (EURO VI, autobuz diesel) în conformitate cu Manualul pentru factorii de emisie (HBEFA 4.1) (Se deschide într-o filă nouă)

Alte avantaje ale autobuzelor electrice sunt reducerea considerabilă a zgomotului și îmbunătățirea calității vieții, în special în centrul orașului. De asemenea, emisiile de poluanți și de zgomot sunt mai reduse în atelier și în incinta societății de transport Offenbach.

În cursul transformării flotei de autobuze în autobuze electronice, au fost realizate investiții în valoare totală de aproximativ 35 de milioane de euro (începând cu decembrie 2023): Pe lângă achiziționarea celor 36 de autobuze electronice, au fost efectuate măsuri de renovare și a fost construită infrastructura la depozitul Offenbacher Verkehrsbetriebe și la terminalul Kaiserlei.

Aceste investiții sunt foarte importante pentru Stadtwerke. Unele dintre investiții au fost finanțate prin subvenții: Landul Hessa subvenționează 40 % din costurile suplimentare pentru primele șapte autobuze și infrastructura de încărcare din Fondul structural european (FEDR). Guvernul federal finanțează 80 la sută din costurile suplimentare pentru 29 de autobuze electronice din Fondul pentru energie și climă (EKF). Offenbach a reușit să utilizeze eficient fereastra de finanțare cu un total de 13,2 milioane de euro.

Ca parte a refinanțării proiectului de investiții, Stadtwerke 2022 a decis - în cooperare cu Evangelische Bank eG, Kassel - să emită un bilet la ordin ecologic. Spre deosebire de un împrumut bancar convențional, accentul pus pe investițiile ecologice se reflectă și în finanțarea prin intermediul Schuldschein-ului verde.

Prin acceptarea Certificatului de Școală Verde cu un volum total de 25,0 milioane EUR, Stadtwerke Offenbach a decis să pună în comun toate investițiile realizate de societățile sale OVB Offenbacher Verkehrs-Betriebe GmbH și Stadtwerke Offenbach Holding GmbH în legătură cu punerea în funcțiune a autobuzelor electronice:

*Sub rezerva revizuirii finale de către furnizorii de finanțare.

Activitățile de construcție de pe amplasamentul Hebestraße sunt ușor în întârziere față de calendarul inițial; Stadtwerke se așteaptă în prezent ca măsurile să fie finalizate până la sfârșitul anului 2024.

Alimentarea cu energie a depozitului este concepută pentru întreaga flotă de autobuze, având în vedere viitorul, astfel încât autobuzele electronice suplimentare să poată fi încărcate și utilizate cu relativ puțin efort.

În prima etapă, aceasta înseamnă încărcarea pe timp de noapte la depozitul OVB, Hebestraße 14 (nouă puncte de încărcare în hală, un punct de încărcare rapidă în depozit). Pantografele care pot fi extinse de pe acoperișul autobuzului intră în contact cu capacele de încărcare suspendate de tavan.

În plus, patru puncte de încărcare exterioare utilizabile simultan au fost instalate la bucla de întoarcere Kaiserlei (sub autostradă). Acolo, pantografele intră în contact cu bonetele de încărcare de pe stâlpii de încărcare.

Toate autobuzele electronice sunt întreținute în atelierul complet echipat al OVB, ca parte a unui contract cu producătorul.

În atelier a fost amenajat un post de lucru special cu un stand de lucru pe acoperiș și o platformă de lucru mobilă pentru a avea acces la bateriile și pantografele de pe acoperiș.

Angajații sunt instruiți în utilizarea tehnologiei vehiculelor de înaltă tensiune și au trecut ulterior un examen final privind conținutul formării. Reparațiile la componentele de înaltă tensiune sunt efectuate sub supravegherea unui electrician responsabil.

Solaris Urbino E12:

• doisprezece metri lungime
• trei uși
• 33 de locuri, 44 de locuri în picioare
• baterie de 316 kWh (High-Energy +), autonomie aprox. 220 kilometri (SORT2)

Solaris Urbino E18:

• 18 metri lungime
• patru uși
• 45 de locuri, 53 de locuri în picioare
• baterie de 379 kWh (High-Energy +), autonomie aprox. 190 kilometri (SORT2)

Bateriile sunt amplasate pe acoperiș și în partea din spate a vehiculelor. Axul de tracțiune electrică este, de asemenea, amplasat în partea din spate. Autobuzele au un sistem de acționare aproape de roți cu două motoare (roți acționate individual).

Alte caracteristici speciale:

• Sistem electric de generare a aerului pentru frânele pneumatice
• Încălzire electrică și aer condiționat prin intermediul unei pompe de căldură. La temperaturi exterioare foarte scăzute, sub patru grade, poate fi pornit un încălzitor alimentat cu combustibili fosili și alimentat cu biocombustibili.
• Uși suplimentare în spate pentru schimbarea mai rapidă a pasagerilor, atât la autobuzele standard, cât și la cele articulate
• Sistem de avertizare a pietonilor cu semnal acustic la apropierea de stațiile de autobuz - Acoustic Vehicle Alert System (AVAS)
• Autobuze cu podea joasă cu tehnologie de îngenunchiere pentru acces fără bariere
• Difuzoare exterioare pentru anunțarea traseului și a destinației
• Ecrane mari de informare TFT în interior
• Lumină ambientală (iluminat interior verde cu intensitate reglabilă)
• prize de încărcare USB
• Cabina șoferului cu fereastră despărțitoare mare
• Butoane de oprire iluminate în interior și indicatoare de destinație cu contrast ridicat