Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία του Offenbach στην αρχή
19.11.2020 – Οι προβολείς εστιάζονται στη μεγάλη κουρτίνα με φόντο το δάσος. Πιτσιλιές ομίχλης ανεμίζουν, παίζει αγωνιώδης μουσική. Στη συνέχεια το σκηνικό καθαρίζει και η σκηνή είναι έτοιμη για μία από τις νέες ναυαρχίδες της Offenbacher Verkehrs-Betriebe (OVB), ένα ηλεκτρικό λεωφορείο Solaris μήκους δώδεκα μέτρων. Μαζί με άλλα έξι οχήματα του πολωνικού κατασκευαστή, το Urbino E12 θα αναπτυχθεί σε τακτικά δρομολόγια από την αλλαγή των δρομολογίων στις 13 Δεκεμβρίου.
Λόγω της πανδημίας του κοροναϊού, η εταιρεία κινητικότητας των Stadtwerke Offenbach παρουσίασε στο κοινό τον νέο στόλο ηλεκτρικών λεωφορείων της εικονικά μέσω του διαδικτύου και όχι σε μια μεγάλης κλίμακας εκδήλωση. Αποτελείται από έξι τυποποιημένα λεωφορεία Solaris Urbino E12 και ένα αρθρωτό λεωφορείο Urbino E18. Μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, ο στόλος πρόκειται να αυξηθεί κατά 29 επιπλέον οχήματα (20 τυποποιημένα και εννέα αρθρωτά λεωφορεία) σε 36 ηλεκτρικά λεωφορεία.
Ο ραδιοφωνικός παρουσιαστής του Offenbach Evren Gezer θα οδηγήσει το κοινό σε ένα διασκεδαστικό πρόγραμμα με πολλές πληροφορίες σχετικά με τους νέους αθόρυβους γίγαντες - από την τεχνολογία φόρτισης και τη συντήρηση μέχρι την εκπαίδευση των οδηγών και την εσωτερική διακόσμηση των οπτικά εντυπωσιακών ηλεκτρονικών λεωφορείων. Η OVB προσφέρει έτσι μια ματιά στα παρασκήνια, την οποία μπορείτε να παρακολουθήσετε ανά πάσα στιγμή στον ιστότοπο.
Αναπνεύστε!
Ελάφια, δρυοκολάπτες και σκίουροι χαριεντίζονται ανάμεσα στα δέντρα του δάσους και μέλισσες βουίζουν στον αέρα: το μήνυμα που μεταφέρουν τα νέα ηλεκτρονικά λεωφορεία με την πράσινη στολή κινητικότητας είναι σαφές: "Αναπνεύστε!" αναγράφεται με μεγάλα γράμματα στα οχήματα. Και "Καλύτερος αέρας. Με τα ηλεκτρονικά λεωφορεία".
"Τα ηλεκτρονικά λεωφορεία αντιπροσωπεύουν την προστασία του κλίματος, την αναστροφή της κυκλοφορίας και μια καλύτερη ποιότητα ζωής για όλους τους κατοίκους του Όφενμπαχ", εξηγεί η επικεφαλής κινητικότητας του Όφενμπαχ Sabine Groß. Με ένα καλά ανεπτυγμένο και ηλεκτροκίνητο σύστημα τοπικών μεταφορών, η πόλη δίνει μια απάντηση στο πώς οι αυξημένες απαιτήσεις κινητικότητας μπορούν να ικανοποιηθούν με σύγχρονο και φιλικό προς το κλίμα τρόπο. Τα οικολογικά οφέλη και τα οφέλη για την υγεία είναι τεράστια. Με την αντικατάσταση 36 πετρελαιοκίνητων οχημάτων με ηλεκτρικά λεωφορεία, θα μπορούσαν να εξοικονομηθούν πάνω από 3.000 τόνοι CO2 και πάνω από 1.300 κιλά NOx κάθε χρόνο.
Το Όφενμπαχ είναι ένας από τους "πρωτοπόρους της ανατροπής της κυκλοφορίας"
Ο υπουργός Οικονομίας, Ενέργειας, Μεταφορών και Στέγασης της Έσσης, Tarek Al-Wazir, επαινεί ιδιαίτερα την πόλη του και τις εταιρείες μεταφορών της. Είτε πρόκειται για την επέκταση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών, είτε για τη διασύνδεση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών και των ιδιωτικών μεταφορών μέσω έξι σταθμών κινητικότητας με κοινή χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ποδηλάτων, είτε τώρα για την ηλεκτροκίνηση του στόλου των αστικών λεωφορείων: η πόλη του Όφενμπαχ είναι ένας από τους "πρωτοπόρους της επανάστασης των μεταφορών".
Το ομόσπονδο κράτος της Έσσης ήταν επομένως πρόθυμο να παράσχει οικονομική υποστήριξη για τη μετάβαση σε ηλεκτρικά λεωφορεία. Tarek Al-Wazir: "Αν θέλετε να δείτε πώς δημιουργείται ένα σύστημα κινητικότητας φιλικό προς το κλίμα, δεν έχετε παρά να έρθετε στο Offenbach".
Ορόσημο στην 136χρονη ιστορία της OVB
"Για εμάς", λέει η διευθύνουσα σύμβουλος της OVB Anja Georgi, "η εισαγωγή των νέων ηλεκτρικών λεωφορείων αποτελεί ορόσημο στην 136χρονη ιστορία της Offenbacher Verkehrs-Betriebe". Η OVB δεν άλλαξε απλώς την κίνηση μερικών οχημάτων, αλλά μετέτρεψε ολόκληρη τη λειτουργία της σε μια εντελώς νέα τεχνολογία. Η δημοτική επιχείρηση κοινής ωφέλειας είχε αφιερώσει περισσότερα από τρία χρόνια για την προετοιμασία αυτής της αλλαγής. Anja Georgi: "Η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν η μετατροπή του αμαξοστασίου μας κατά τη διάρκεια της τρέχουσας λειτουργίας".
Αυτή η μετατροπή με νέα παροχή ενέργειας και νέα υποδομή φόρτισης, καθώς και το 40% του πρόσθετου κόστους για τα πρώτα επτά ηλεκτρονικά λεωφορεία σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, χρηματοδοτήθηκε από το κρατίδιο της Έσσης με 5,2 εκατομμύρια ευρώ από το Ευρωπαϊκό Διαρθρωτικό Ταμείο (ΕΤΠΑ). Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση χρηματοδοτεί το 80% του πρόσθετου κόστους για τα επιπλέον 29 ηλεκτρονικά λεωφορεία που έχουν ήδη παραγγελθεί με οκτώ εκατομμύρια ευρώ από το Ταμείο Ενέργειας και Κλίματος (EKF).
Επενδύσεις σε υποδομές αλλά χαμηλότερο λειτουργικό κόστος
"Με χρηματοδότηση συνολικού ύψους 13,2 εκατομμυρίων ευρώ, μπορέσαμε να αξιοποιήσουμε αποτελεσματικά το παράθυρο χρηματοδότησης", λέει ο διευθύνων σύμβουλος της OVB Heiko Linne, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τις εμπορικές δραστηριότητες της δημοτικής επιχείρησης κοινής ωφέλειας. Μετά την αφαίρεση της επιδότησης, η ίδια συνεισφορά της OVB ανέρχεται σε 12,7 εκατομμύρια ευρώ. Το κόστος της επένδυσης θα αποσβεστεί στους λογαριασμούς ανάλογα με την αντίστοιχη ωφέλιμη ζωή. Σύμφωνα με τον περυσινό προγραμματισμό, αυτό θα ήταν περίπου 900.000 ευρώ ετησίως με βάση το 2022, όταν και τα 36 οχήματα και η υποδομή τους θα είναι σε λειτουργία.
Heiko Linne: "Ένα πράγμα πρέπει να είναι σαφές κατά τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση: Η μετάβαση σε ηλεκτρικά λεωφορεία θα κοστίσει αρχικά περισσότερο από τη συνέχιση της χρήσης λεωφορείων ντίζελ". Εξάλλου, πρέπει να γίνει μια εφάπαξ επένδυση στην υποδομή, αλλά ακόμη και αν αυτό μπορεί να ειπωθεί μόνο μετά τα πρώτα χρόνια λειτουργίας, αναμένει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος σε σύγκριση με τα ντιζελοκίνητα λεωφορεία απλώς και μόνο λόγω του μικρότερου αριθμού εξαρτημάτων κίνησης που απαιτούν συντήρηση. Επιπλέον, τα ηλεκτρονικά λεωφορεία έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και δεν προβλέπεται αύξηση του κόστους αγοράς για το καύσιμο ντίζελ και τυχόν μετασκευή της τεχνολογίας καθαρισμού των καυσαερίων.
Σύντομα στο δρόμο για εκπαιδευτικούς σκοπούς στο Όφενμπαχ
Τα ηλεκτρικά λεωφορεία του Όφενμπαχ φορτίζονται κατά τη διάρκεια της νύχτας στο αμαξοστάσιο της OVB με παντογράφους που μπορούν να επεκταθούν από την οροφή του λεωφορείου και να έρθουν σε επαφή με τα καλύμματα φόρτισης που κρέμονται από την οροφή. Επιπλέον, τα οχήματα φορτίζονται προσωρινά μετά από κάθε διαδρομή σε τέσσερα εξωτερικά σημεία φόρτισης στον βρόχο στροφής Kaiserlei και σε ένα σημείο φόρτισης στον τερματικό σταθμό An den Eichen, το οποίο βρίσκεται ακόμη στο στάδιο του σχεδιασμού. Τα ηλεκτρονικά λεωφορεία συντηρούνται στο πλήρως εξοπλισμένο συνεργείο της OVB από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό σέρβις.
Τα ηλεκτρονικά λεωφορεία, τα οποία λειτουργούν με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, διαθέτουν επιπλέον πόρτα στο πίσω μέρος για ταχύτερη αλλαγή επιβατών, σύστημα προειδοποίησης πεζών κατά την προσέγγιση στάσεων, πράσινο εσωτερικό φωτισμό με ρυθμιζόμενη ένταση φωτός, πρίζες φόρτισης USB, φωτιζόμενα κουμπιά στάσης και ενδείξεις προορισμού υψηλής αντίθεσης.
Η OVB θα χρησιμοποιήσει σύντομα τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία στους δρόμους για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Επομένως, τα οχήματα θα τα δούμε στην πόλη ακόμη και πριν από την αλλαγή του προγράμματος δρομολογίων.
20 Νοεμβρίου 2020
Επιδοτήσεις
Η μετατροπή του αμαξοστασίου με νέα παροχή ενέργειας και νέα υποδομή φόρτισης, καθώς και το 40% του πρόσθετου κόστους για τα πρώτα επτά ηλεκτρονικά λεωφορεία σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα χρηματοδοτήθηκε από το κρατίδιο της Έσσης με 5,2 εκατομμύρια ευρώ από το Ευρωπαϊκό Διαρθρωτικό Ταμείο (ΕΤΠΑ). Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρέχει οκτώ εκατομμύρια ευρώ από το Ταμείο Ενέργειας και Κλίματος (EKF) για την κάλυψη του 80% του πρόσθετου κόστους για τα επιπλέον 29 ηλεκτρονικά λεωφορεία που έχουν ήδη παραγγελθεί.
