Автобусите се движат по-бързо благодарение на интелигентно управление на светофарите
17.10.2024 – В интензивния градски трафик участниците в движението често прекарват значителна част от времето в чакане на червен светофар. Благодарение на интелигентното управление на светофарите това време вече е значително намалено за водачите на автобуси и пътниците.
Автобусите могат да контролират всички светофари в града чрез радио и да се регистрират. В зависимост от фазата на светофара даден светофар остава зелен малко по-дълго, например ако се знае, че на кръстовището скоро ще пристигне автобус, или червен светофар светва зелено няколко секунди по-рано, за да не се налага автобусът да намалява скоростта.
"Оптимизирането на светофарите помага на пътниците да стигнат по-бързо до местоназначението си и прави пътуването с автобус в града по-привлекателно", казва кметът и ръководител на отдел "Мобилност" Сабине Грос. "В град като Офенбах, който се намира в центъра на агломерация, бихме имали значителни проблеми без обществен транспорт. Това се вижда от броя на превозените пътници: през първата половина на 2024 г. с нашите автобуси са пътували около 1,2 милиона пътници всеки месец. Ето защо е важно да направим обществения транспорт привлекателен. Например на автобусните светофари на кръстовището на Валдщрасе и Фелдщрасе автобусите често престояваха повече от минута - сега те почти не стоят там."
"Получаваме и много положителни отзиви от шофьорите. По-краткото време за изчакване на светофарите спомага за по-доброто спазване на разписанията. Времето за чакане на специалните сигнали в градската зона е значително намалено. Това води до значителна икономия на време в рамките на един пълен цикъл", казва Аня Георги, управляващ директор на Geschäftsfeld Mobilität в Stadtwerke. "Оптимизираното управление на светофарите също така намалява потреблението на електроенергия и дизелово гориво на автобусите".
Колко време сега автобусът чака на светофарите в града зависи от много фактори. В допълнение към фазата на светофара, в която автобусът достига до кръстовището, роля играе например и това дали автобусите приближават кръстовището от няколко посоки. Не можете да си представите автобус, който се приближава към набор от светофари, които веднага светват Die Grünen. Това би довело до транспортен хаос. Зад системата за управление на светофарите стои сложна система", обяснява Йоел Елиас, ръководител на операциите в Stadtwerke Offenbach (OVB), компания за обществен транспорт.