Les bus avancent plus vite grâce à un système de feux de signalisation intelligent

Par radio, les bus peuvent se diriger vers tous les feux de signalisation de la ville et s'annoncer. Selon la phase du feu, un feu reste par exemple vert un peu plus longtemps si l'on sait qu'un bus de ligne va bientôt arriver au carrefour ou un feu rouge passe au vert quelques secondes plus tôt pour que le bus ne doive pas freiner.

"L'optimisation de la commutation des feux de signalisation contribue à ce que les passagers arrivent plus rapidement à destination et à ce que les trajets en bus dans la ville deviennent ainsi plus attrayants", déclare la maire et adjointe à la mobilité Sabine Groß. "Dans une ville comme Offenbach, située au cœur d'une agglomération, nous aurions des problèmes considérables sans les transports en commun. Le nombre de passagers transportés en témoigne : au premier semestre 2024, environ 1,2 million de passagers ont été transportés chaque mois par nos bus. Il est donc important de rendre les transports en commun attrayants. Au feu de bus au croisement de la Waldstraße et de la Feldstraße, par exemple, les bus restaient souvent plus d'une minute - entre-temps, ils ne s'y arrêtent presque plus".

"Nous recevons également de nombreux commentaires positifs de la part du personnel roulant. Les temps d'attente réduits aux feux de signalisation contribuent à un meilleur respect des horaires. Aux feux spéciaux dans la zone urbaine, le temps d'attente s'est considérablement réduit. Sur une rotation complète, il en résulte un gain de temps considérable", explique Anja Georgi, directrice du secteur d'activité Mobilité des services municipaux. "Grâce à l'optimisation des feux de signalisation, la consommation d'électricité et de diesel des bus est également réduite".

Le temps d'attente d'un bus de ligne à un feu de signalisation dans la zone urbaine dépend désormais de nombreux facteurs. Outre la phase du feu dans laquelle un bus atteint un carrefour, le fait que des bus se dirigent vers le carrefour depuis plusieurs directions joue par exemple aussi un rôle. "Il ne faut pas s'imaginer qu'un bus se dirige vers un feu et que celui-ci passe immédiatement au vert. Cela entraînerait le chaos dans la circulation. Derrière le contrôle des feux se cache un système complexe", explique Yoel Elias, directeur des opérations de l'entreprise municipale Offenbacher Verkehrsbetriebe (OVB).