Autobuzele avansează mai repede datorită controlului inteligent al semafoarelor

Autobuzele pot controla toate semafoarele din oraș prin radio și se pot înregistra singure. În funcție de faza semaforului, un semafor rămâne verde un pic mai mult, de exemplu, dacă se știe că un autobuz urmează să ajungă la intersecție, sau un semafor roșu devine verde cu câteva secunde mai devreme, astfel încât autobuzul să nu fie nevoit să încetinească.

"Optimizarea semafoarelor ajută pasagerii să ajungă mai repede la destinație și face călătoria cu autobuzul în oraș mai atractivă", spune primarul și șeful serviciului de mobilitate, Sabine Groß. "Într-un oraș precum Offenbach, care este situat în centrul unei aglomerări urbane, am avea probleme considerabile fără transportul public. Acest lucru este demonstrat de numărul de pasageri transportați: în prima jumătate a anului 2024, aproximativ 1,2 milioane de pasageri au călătorit cu autobuzele noastre în fiecare lună. Prin urmare, este important să facem transportul public atractiv. La semafoarele pentru autobuze de la intersecția dintre Waldstrasse și Feldstrasse, de exemplu, autobuzele stăteau adesea mai mult de un minut - acum nu mai stau aproape niciodată acolo."

"De asemenea, primim o mulțime de reacții pozitive din partea șoferilor. Timpul de așteptare mai scurt la semafoare contribuie la o mai bună respectare a orarelor. Timpul de așteptare la semnalele speciale din zona urbană a fost redus semnificativ. Acest lucru duce la economii semnificative de timp pe parcursul unui ciclu complet", spune Anja Georgi, director general al unității de afaceri Mobility din cadrul Stadtwerke. "Controlul optimizat al semafoarelor reduce, de asemenea, consumul de energie electrică și de motorină al autobuzelor."

Cât timp așteaptă acum un autobuz la semafoarele din oraș depinde de mulți factori. Pe lângă faza semaforului în care un autobuz ajunge la o intersecție, mai joacă un rol, de exemplu, dacă autobuzele se apropie de intersecție din mai multe direcții. "Nu vă puteți imagina un autobuz care se apropie de un set de semafoare care devin imediat verzi. Asta ar duce la haos în trafic. Există un sistem complex în spatele sistemului de control al semafoarelor", explică Yoel Elias, director de operațiuni la Offenbacher Verkehrsbetriebe (OVB), o companie de transport public.