Completato con successo il processo di riorganizzazione dell'area Geschäftsfeld Mobilität

Tre anni fa, il servizio di trasporto pubblico di Offenbach è stato ridotto. "Abbiamo lavorato duramente insieme per garantire che il servizio potesse essere nuovamente ampliato, senza costi aggiuntivi per la città. Questo è stato possibile perché i dipendenti, il consiglio di fabbrica e i dirigenti della Geschäftsfeld Mobilität hanno collaborato con l'amministrazione comunale e non solo hanno accolto le idee della società di consulenza kcw, ma hanno anche contribuito e realizzato molte idee proprie. Vorrei anche ringraziare i consiglieri comunali che, con delibera del 25 aprile 2024, hanno stabilito l'attuale servizio come nuovo servizio minimo, assicurandolo così ai cittadini di Offenbach a lungo termine", spiega il sindaco e responsabile della mobilità Sabine Groß.

Nel corso del processo di riorganizzazione, il servizio di trasporto doveva inizialmente essere ridotto di 550.000 chilometri di orario nel luglio 2022. Grazie ai risparmi e alle entrate aggiuntive, il servizio è stato poi nuovamente ampliato di 160.000 chilometri per il cambio di orario del 2024. La rete dei percorsi è stata adattata in base al numero e ai flussi di passeggeri, in modo tale che non solo la maggior parte dei passeggeri ne tragga vantaggio, ma anche l'ottimizzazione operativa: gli autobus elettrici possono ora essere utilizzati in modo più efficiente. La frequenza è stata migliorata nelle ore non di punta e la domenica mattina presto. Il servizio è stato stabilizzato e reso più attraente grazie a misure volte a mantenere l'equilibrio: Ad esempio, gli autobus hanno ora la priorità grazie all'ottimizzazione del controllo dei semafori, che ne ha migliorato la puntualità.

Non solo gli orari, ma anche i processi interni sono cambiati nel settore della mobilità di Geschäftsfeld Mobilität. "Negli ultimi tre anni abbiamo esaminato tutti i costi, i compiti e le strutture operative e siamo riusciti a migliorare l'uso delle risorse e a generare entrate aggiuntive attraverso servizi di trasporto speciali", afferma Anja Georgi, direttore generale della Geschäftsfeld Mobilität. "I dipendenti hanno portato avanti il processo con grande impegno e creatività e hanno sviluppato buone idee per ottimizzare i processi e generare entrate. Abbiamo potuto beneficiare della competenza e dell'esperienza dei nostri consulenti esterni e trasferirle al trasporto pubblico qui a Offenbach e ai nostri processi".

Grazie all'adeguamento degli orari e alla riorganizzazione delle operazioni, negli anni dal 2022 al 2024 è stato possibile spendere circa 3,9 milioni di euro in meno rispetto a quanto stabilito dalla decisione sul tetto massimo, nonostante l'aumento dei prezzi dell'energia e dei salari e l'inflazione elevata.

"Nonostante le condizioni sfavorevoli, come gli alti costi dell'energia, l'inflazione elevata e l'aumento dei salari, è stato possibile non superare la decisione del tetto massimo. Desidero ringraziare tutte le persone coinvolte", afferma il tesoriere comunale Martin Wilhelm. "Il potenziale di miglioramento dell'efficienza, di entrate aggiuntive e di maggiori risparmi è ormai ampiamente esaurito. Tuttavia, i processi di miglioramento continuo proseguiranno per ottimizzare ulteriormente le strutture e i processi".

"Nei prossimi anni faremo i necessari investimenti nella nostra flotta di autobus, poiché i veicoli vecchi devono essere sostituiti nell'ambito del programma regolare", afferma Michael Malkmus, amministratore delegato della Geschäftsfeld Mobilität. "I costi del trasporto pubblico aumenteranno a causa di questi investimenti, da un lato, e in linea con l'inflazione, dall'altro". Il mantenimento della redditività dell'area di attività Mobilità di Geschäftsfeld Mobilität rimane un compito costante".