Proces reorganizacji w Geschäftsfelds Mobilität zakończony sukcesem

Trzy lata temu usługi transportu publicznego w Offenbach zostały ograniczone. "Ciężko pracowaliśmy razem, aby zapewnić, że usługa może zostać ponownie rozszerzona - bez dodatkowych kosztów dla miasta. Było to możliwe, ponieważ pracownicy, rada zakładowa i kierownictwo Geschäftsfeld Mobilität współpracowali z radą miasta i nie tylko przyjęli pomysły firmy konsultingowej kcw, ale także wnieśli i wdrożyli wiele własnych pomysłów. Chciałabym również podziękować radnym miejskim, którzy uchwałą z dnia 25 kwietnia 2024 r. ustanowili obecną usługę jako nową usługę minimalną, a tym samym zapewnili ją mieszkańcom Offenbach w perspektywie długoterminowej" - wyjaśnia burmistrz i dyrektor ds. mobilności Sabine Groß.

W trakcie procesu reorganizacji usługa transportowa musiała początkowo zostać zmniejszona o 550 000 kilometrów w rozkładzie jazdy w lipcu 2022 roku. Dzięki oszczędnościom i dodatkowym przychodom usługa została następnie ponownie rozszerzona o 160 000 kilometrów w związku ze zmianą rozkładu jazdy w 2024 roku. Sieć tras została dostosowana na podstawie liczby pasażerów i przepływów w taki sposób, że skorzystała na tym nie tylko większość pasażerów, ale także optymalizacja operacyjna: autobusy elektryczne mogą być teraz wykorzystywane bardziej efektywnie. Częstotliwość kursowania została poprawiona poza godzinami szczytu i we wczesnych niedzielnych porankach. Usługa została ustabilizowana i uatrakcyjniona poprzez środki mające na celu utrzymanie równowagi: Na przykład autobusy mają teraz pierwszeństwo dzięki zoptymalizowanemu sterowaniu sygnalizacją świetlną, co poprawiło ich punktualność.

W Geschäftsfeld Mobilität zmienił się nie tylko rozkład jazdy, ale także wewnętrzne procesy. "W ciągu ostatnich trzech lat przeanalizowaliśmy wszystkie koszty, zadania i struktury operacyjne i udało nam się poprawić wykorzystanie zasobów i wygenerować dodatkowy dochód dzięki specjalnym usługom transportowym" - mówi Anja Georgi, dyrektor zarządzająca Geschäfts Mobilität w Stadtwerke. "Pracownicy prowadzili ten proces z dużym zaangażowaniem i kreatywnością oraz opracowali dobre pomysły na optymalizację procesów i generowanie przychodów. Mogliśmy skorzystać z wiedzy i doświadczenia naszych zewnętrznych konsultantów i przenieść je na transport publiczny w Offenbach i nasze procesy".

Dzięki dostosowaniu rozkładu jazdy i reorganizacji operacji, w latach 2022-2024 można było wydać około 3,9 mln euro mniej niż przewidziano w decyzji o limicie - pomimo wyższych cen energii i wynagrodzeń, a także wysokiej inflacji.

"Pomimo niesprzyjających warunków, takich jak wysokie koszty energii, wysoka inflacja i rosnące płace, udało się nie podjąć decyzji o limicie. Chciałbym podziękować za to wszystkim zaangażowanym" - mówi skarbnik miasta Martin Wilhelm. "Potencjał poprawy wydajności, dodatkowych dochodów i większych oszczędności został już w dużej mierze wyczerpany. Niemniej jednak procesy ciągłego doskonalenia będą kontynuowane w celu dalszej optymalizacji struktur i procesów".

"W ciągu najbliższych kilku lat będziemy dokonywać niezbędnych inwestycji w naszą flotę autobusową, ponieważ stare pojazdy muszą zostać wymienione w ramach regularnego programu" - mówi Michael Malkmus, dyrektor zarządzający obszaru biznesowego Geschäftsfeld Mobilität w Stadtwerke. "Koszty transportu publicznego wzrosną z jednej strony ze względu na te inwestycje, a z drugiej strony zgodnie z inflacją. Utrzymanie rentowności w Geschäftsfeld Mobilität pozostaje zadaniem ciągłym".