Процес реорганізації бізнес-напряму "Мобільність" успішно завершено

Три роки тому в Оффенбаху було скорочено мережу громадського транспорту. "Ми наполегливо працювали разом над тим, щоб забезпечити можливість знову розширити послугу - без додаткових витрат для міста. Це стало можливим завдяки тому, що працівники, виробнича рада та керівництво відділу мобільності Stadtwerke об'єдналися з міською радою і не лише підтримали ідеї консалтингової фірми kcw, але й внесли та реалізували багато власних ідей. Я також хочу подякувати міській раді, яка рішенням від 25 квітня 2024 року встановила нинішню послугу як нову мінімальну послугу і таким чином закріпила її для мешканців Оффенбаха на довгострокову перспективу", - пояснює мер і керівник відділу мобільності Сабіне Ґросс.

У процесі реорганізації транспортну послугу спочатку довелося скоротити на 550 000 кілометрів розкладу в липні 2022 року. Завдяки економії та додатковим доходам послугу було знову розширено на 160 000 кілометрів для зміни розкладу 2024 року. Маршрутна мережа була скоригована на основі кількості пасажирів і пасажиропотоків таким чином, щоб не тільки виграла більшість пасажирів, але й відбулася операційна оптимізація: електробуси тепер можна використовувати більш ефективно. Частота руху була покращена в непікові години та рано вранці в неділю. Послуга була стабілізована і стала більш привабливою завдяки заходам, спрямованим на підтримку балансу: Наприклад, автобуси тепер мають пріоритет завдяки оптимізованому управлінню світлофорами, що покращило їхню пунктуальність.

У сфері мобільності Stadtwerke змінився не лише розклад, а й внутрішні процеси. "За останні три роки ми ретельно проаналізували всі витрати, завдання та структури в операціях і досягли успіху в покращенні використання ресурсів та отриманні додаткового доходу за рахунок спеціальних транспортних послуг", - говорить Аня Георгі, керуюча директорка бізнес-напряму мобільності Stadtwerke. "Співробітники просували процес вперед з великою відданістю та творчим підходом і розробили хороші ідеї для оптимізації процесів та отримання прибутку. Ми змогли скористатися знаннями та досвідом наших зовнішніх консультантів і перенести їх на громадський транспорт в Оффенбаху та наші процеси".

Завдяки коригуванню розкладу руху та реорганізації операцій у 2022-2024 роках можна буде витратити приблизно на 3,9 млн євро менше, ніж було передбачено рішенням про обмеження, незважаючи на зростання цін на енергоносії, заробітної плати та високу інфляцію.

"Незважаючи на несприятливі умови, такі як високі ціни на енергоносії, високий рівень інфляції та зростання заробітної плати, вдалося не допустити перевищення ліміту. Я хотів би подякувати за це всім причетним", - говорить міський казначей Мартін Вільгельм. "Потенціал для підвищення ефективності, отримання додаткових доходів і більшої економії на сьогоднішній день значною мірою вичерпаний. Тим не менш, процеси безперервного вдосконалення будуть продовжуватися з метою подальшої оптимізації структур і процесів".

"Протягом наступних кількох років ми будемо робити необхідні інвестиції в наш автобусний парк, оскільки старі транспортні засоби потребують заміни в рамках регулярної програми", - говорить Міхаель Малкмус, керуючий директор бізнес-напряму "Мобільність" Stadtwerke. "Витрати на громадський транспорт зростатимуть через ці інвестиції, з одного боку, і відповідно до інфляції, з іншого. Підтримання прибутковості у сфері мобільності Stadtwerke залишається постійним завданням".