Travail de bachelor sur la protection contre les inondations à Rumpenheim
17.04.2023 – Lorsque des inondations menacent Offenbach, la fermeture des portes de la digue doit se faire rapidement. Le temps de préparation dont dispose le service des travaux publics de la ville d'Offenbach, responsable de cette opération, lorsque la digue sur le Main sera surélevée, est le sujet d'un travail de bachelor qui vient de s'achever et d'être réussi, intitulé : "Elaboration d'un concept pour la mise en place d'une protection contre les inondations sur les rives du Main à Offenbach Rumpenheim".
C'est Anna-Lena Tascidis, originaire d'Offenbach, qui l'a écrit. Elle a été très proche du sujet : en 2021, elle a effectué un stage au sein du service de génie civil des services municipaux et a ensuite continué à y travailler en tant qu'étudiante salariée. Aujourd'hui, elle renforce l'équipe en tant que nouvelle collaboratrice.
"J'ai trouvé le sujet de mon travail de bachelor en discutant avec la responsable du service Melanie Gessner", raconte Anna-Lena Tascidis, qui a étudié à l'université des sciences appliquées de Francfort (UAS). "Elle a supervisé l'élaboration et a finalement été ma deuxième examinatrice". Dans son élaboration scientifique, la jeune ingénieure s'est penchée sur la question de savoir quel sera le délai de mise en place de la protection de la digue lorsque le rehaussement de la digue en cours cette année sera terminé. L'ouvrage devra alors résister à une inondation telle qu'elle se produit statistiquement au moins une fois tous les 200 ans.
A l'avenir, il faudra construire davantage d'éléments d'installation mobiles
Cependant, pour sécuriser une digue plus haute avec beaucoup plus d'éléments d'installation mobiles, il faut commencer le montage plus tôt que maintenant. L'équipe responsable de la construction sort actuellement les poutres en aluminium nécessaires de l'entrepôt à partir d'un niveau de 3,20 mètres, mesuré selon les instructions internes officielles au point de mesure de référence du port Est de Francfort. Les portes de la digue sur le Main sont ainsi fermées et à l'avenir, la digue sera également surélevée à certains endroits.
"La construction commence toujours à Rumpenheim, à la porte de la forge Schmiedegasse. C'est le point le plus bas de la ville d'Offenbach, de sorte que l'eau du Main y pénètre en premier. C'est pourquoi Rumpenheim était le plus intéressant pour mon travail de bachelor", explique Anna-Lena Tascidis. "La porte de la forge dans la Schmiedegasse présente une difficulté supplémentaire : nous devons construire ici depuis le côté du Main : L'accès depuis le site est trop étroit pour installer un véhicule et stocker le matériel. C'est pourquoi nous devons commencer ici très tôt, afin que l'eau ne nous coupe pas le chemin du retour".
La nouvelle collaboratrice des services municipaux a calculé dans son travail de bachelor à quelle date, c'est-à-dire à quel niveau de référence, la construction doit commencer après le rehaussement de la digue. Pour cela, elle a décrit avec précision les préparatifs logistiques et la structure conceptuelle. Elle a énuméré tout ce qui serait nécessaire en cas d'urgence, combien de personnel et combien d'éléments mobiles seraient nécessaires pour fermer les portes et surélever la digue, et quelles machines seraient nécessaires pour cela. En tenant compte de tous les facteurs, elle a calculé qu'après le rehaussement de la digue du Main, la sécurisation devrait commencer à partir d'un niveau de référence de 249 centimètres. Il reste 14,5 heures pour alerter le personnel et mettre en place le système de digue mobile avant que, mathématiquement, les premières eaux du Main ne viennent se fracasser contre la porte fermée de la Schmiedegasse. "Cela doit bien sûr encore être vérifié en temps réel, mais nous nous baserons à l'avenir sur cette valeur en cas de risque de crue", explique Melanie Gessner. Actuellement, avec un niveau d'eau de 3,20 mètres, le service des travaux publics a besoin de 3 heures et 15 minutes pour monter la porte du barrage de la Schmiedegasse.
Un stage professionnel suscite l'enthousiasme pour le génie civil
Au départ, le génie civil n'était pas un choix de carrière pour Anna-Lena Tascidis. L'architecture l'aurait séduite, raconte-t-elle, mais dessiner des plans ne l'amusait pas. C'est pourquoi, après le baccalauréat, elle a commencé des études d'ingénieur en statique avec des cours de mathématiques. Elle a ensuite effectué son semestre de pratique professionnelle au service municipal : "Je voulais être sûre de pouvoir exclure le génie civil de ma carrière professionnelle".
Mais c'était sans compter sur Melanie Gessner et son équipe qui, dès le début, ont impliqué la stagiaire professionnelle dans leur travail et l'ont peu à peu enthousiasmée. En effet, les tâches du drainage communal offraient bien plus de variété qu'elle ne l'avait imaginé. C'est au cours de ce semestre qu'a eu lieu la construction de l'exutoire du Main, avec un chantier gigantesque sur les rives du fleuve et une visite guidée du chantier pour les citoyens intéressés, elle a appris à connaître la construction de canalisations à ciel ouvert tout comme le travail souterrain avec un foret de fonçage, a assisté à des travaux d'assainissement et a eu un aperçu du plan général d'évacuation des eaux.
C'est en raison de ces vastes responsabilités qu'elle a décidé de rester : "Dans le bâtiment, on accompagne la construction d'un bâtiment et on n'a généralement plus jamais rien à y faire. Dans le génie civil, nous sommes responsables, en tant que département, de l'ensemble d'un réseau d'égouts avec toutes ses facettes, de l'assainissement à l'extension et à l'entretien de toutes les installations techniques qui y sont liées", explique-t-elle sa décision de commencer maintenant sa carrière au sein des services municipaux.