Teză de licență privind protecția împotriva inundațiilor în Rumpenheim
17.04.2023 – Atunci când există pericol de inundații în Offenbach, porțile digului trebuie să fie închise rapid. Cât timp va avea la dispoziție departamentul de inginerie civilă al Stadtwerke Offenbach, care este responsabil de acest lucru, atunci când digul Main va fi ridicat, este subiectul unei teze de licență recent finalizate și aprobate, intitulată: "Elaborarea unui concept pentru construirea unei protecții împotriva inundațiilor pe malurile Mainului în Offenbach Rumpenheim".
Acesta a fost scris de Anna-Lena Tascidis, originară din Offenbach. Ea a fost foarte aproape de subiect: în 2021, a efectuat un stagiu în departamentul de inginerie civilă de la Stadtwerke și apoi a continuat să lucreze acolo ca student stagiar. Ea se alătură acum echipei ca nou angajat.
"Am venit cu subiectul tezei mele de licență într-o conversație cu șefa departamentului, Melanie Gessner", spune Anna-Lena Tascidis, care a studiat la Universitatea de Științe Aplicate din Frankfurt (UAS). "Ea a supervizat teza și a ajuns să fie al doilea meu examinator". În lucrarea sa științifică, tânăra ingineră examinează întrebarea cât de lung va fi timpul de execuție pentru construcția protecției digului după ce se va finaliza ridicarea digului, care este în curs de desfășurare în acest an. Structura ar trebui atunci să fie capabilă să reziste la o inundație, care statistic se produce cel puțin o dată la 200 de ani.
În viitor, vor trebui instalate mai multe componente mobile ale sistemului
Cu toate acestea, pentru a asigura un dig mai înalt cu componente de sistem mult mai mobile, construcția va trebui să înceapă mai devreme decât în prezent. Echipa de constructori responsabilă aduce în prezent din depozit grinzile de aluminiu necesare, de la un nivel al apei de 3,20 metri, măsurat în conformitate cu instrucțiunile interne oficiale la punctul de măsurare de referință Frankfurt Osthafen. Acest lucru închide porțile digului de pe Main, iar în viitor digul va fi, de asemenea, ridicat în unele locuri.
"Construcția începe întotdeauna în Rumpenheim, la poarta digului Schmiedegasse. Acesta este cel mai jos punct din zona urbană a orașului Offenbach, astfel încât apa din Main ar intra mai întâi aici. Acesta este motivul pentru care Rumpenheim a fost cel mai interesant loc pentru teza mea de licență", explică Anna-Lena Tascidis. "Deichtor din Schmiedegasse are dificultatea suplimentară că trebuie să construim aici din partea Mainului: Accesul dinspre oraș este prea îngust pentru a instala un vehicul și a depozita materialul. Acesta este motivul pentru care trebuie să începem foarte devreme, astfel încât apa să nu ne taie calea de întoarcere."
În lucrarea sa de licență, noul membru al personalului de la Stadtwerke a calculat cât de devreme, adică la ce nivel de referință al apei, trebuie să înceapă construcția după ridicarea digului. Pentru a face acest lucru, ea a descris în detaliu pregătirile logistice și structura conceptuală. Ea a enumerat tot ceea ce ar fi necesar în caz de urgență, cât personal și câte elemente mobile ar fi necesare pentru a închide porțile și a ridica digul și ce utilaje ar fi necesare. Luând în considerare toți factorii, ea a calculat că, după ridicarea digului principal, securizarea ar trebui să înceapă la un nivel de referință de 249 de centimetri. Mai sunt 14,5 ore pentru alertarea personalului și montarea sistemului de diguri mobile înainte ca prima apă din râul Main să se izbească de poarta închisă de pe Schmiedegasse. "Bineînțeles, acest lucru trebuie încă verificat în timp real, dar ne vom asuma această valoare în viitor, atunci când există riscul de inundații", spune Melanie Gessner. Departamentul de inginerie civilă are nevoie în prezent de 3 ore și 15 minute pentru a instala poarta digului Schmiedegasse la un nivel al apei de 3,20 metri.
Internship-ul trezește entuziasmul pentru ingineria civilă
Ingineria civilă nu a fost inițial o alegere de carieră pentru Anna-Lena Tascidis. Arhitectura ar fi fost atractivă pentru ea, spune ea, dar nu-i plăcea să deseneze planuri. Acesta este motivul pentru care a început să studieze ingineria cu o specializare în statică, după ce a terminat liceul de matematică. A urmat apoi un semestru de practică la departamentul de servicii urbane: "Am vrut să fiu sigură că pot exclude ingineria civilă pentru cariera mea".
Dar nu se gândise la Melanie Gessner și la echipa sa, care au implicat-o pe stagiară în muncă încă de la început și au entuziasmat-o treptat. La urma urmei, sarcinile implicate în drenajul municipal au oferit mult mai multă varietate decât își imaginase. Acest semestru a inclus construcția canalului principal cu un șantier gigantic pe malul râului și un tur ghidat al șantierului pentru cetățenii interesați, ea a învățat despre metoda de construcție a canalelor deschise, precum și despre lucrările subterane cu un burghiu, a urmărit lucrările de renovare și a dobândit o perspectivă asupra planului general de drenaj.
Din cauza acestei responsabilități extinse, ea a decis să rămână: "În ingineria structurală, supervizezi construcția unei clădiri și apoi, de obicei, nu mai ai niciodată de-a face cu ea. În ingineria civilă, noi, ca departament, suntem responsabili pentru o întreagă rețea de canalizare, cu toate aspectele, de la renovare la extinderea și întreținerea tuturor sistemelor tehnice asociate", își explică ea decizia de a-și începe cariera la Stadtwerke.