La lutte contre les nids-de-poule manque de personnel
25.07.2024 – Au cours du premier semestre 2023, 453 dommages à la chaussée avaient été relevés par les cantonniers du service municipal, dont 387 avaient été comblés au cours des six premiers mois. Cette année, le bilan n'est pas aussi bon : Sur les 384 dégâts relevés jusqu'au 30 juin, seuls 147 avaient été réparés à la mi-année. La raison : il manque au service des travaux publics de la ville une colonne, soit la moitié de la main-d'œuvre disponible l'année dernière, pour réparer les dommages causés à la chaussée.
"Il s'agit d'un problème qui ne relève pas de la situation budgétaire", explique le chef de service compétent, le trésorier municipal Martin Wilhelm. "Les services municipaux ressentent désormais eux aussi le manque de personnel qualifié. Nous regrettons beaucoup de ne pas pouvoir réparer rapidement les dommages causés aux routes comme d'habitude et espérons que cela sera bientôt à nouveau possible".
"Depuis la semaine dernière, nous avons désormais fait appel à une entreprise exclusivement chargée de la réparation des nids de poule", explique Peter Walther, directeur général de la Stadtwerke Offenbach Holding. "Depuis, les travaux avancent bien et nous espérons avoir bientôt atteint un bon statut. Mais nous restons mobilisés pour recruter nos propres spécialistes, que nous pourrons affecter à de telles tâches tout au long de l'année".
Peu de candidats pour les places d'apprentissage
Depuis de nombreuses années, le service municipal essaie - en plus des offres d'emploi pour les professionnels expérimentés - de former lui-même les jeunes recrues, participe à des salons de formation, à la nuit de la formation d'Offenbach et propose des places de stage.
"Nous avons désormais dans nos rangs de jeunes collègues que nous avons nous-mêmes formés avec succès. Il pourrait y en avoir davantage, mais la demande est faible", explique Melanie Gessner, directrice du département génie civil des services municipaux. "Les travaux d'asphaltage requièrent non seulement des compétences pour combler durablement un nid-de-poule de manière à ce que les usagers de la route ne soient pas ébranlés lorsqu'ils le traversent, mais aussi une résistance individuelle pour pouvoir effectuer ce travail physique. Pour la plupart des jeunes, quitter les bancs de l'école et travailler directement sur la route toute la journée, par tous les temps, est une rude épreuve. Ils préfèrent alors chercher un emploi un peu plus confortable et aller en contrepartie à la salle de sport le soir".
Certains tronçons de route doivent être entièrement rénovés
Mais il y a aussi d'autres raisons pour lesquelles, même après l'intervention de l'entreprise mandatée, l'un ou l'autre nid-de-poule reste béant dans l'asphalte. "S'il y a trop de dégâts sur la chaussée dans un tronçon de route donné, il n'est pas judicieux de les réparer un par un. Au lieu de cela, il faudrait refaire tout l'asphalte. Or, le budget ne nous permet pas de nous attaquer directement à toutes les routes qui doivent être réparées. C'est pourquoi nous devons établir des priorités", explique Heiko Linne, directeur des opérations de ESO Stadtservice GmbH.
En 2024, un total de 40 000 mètres carrés de chaussées et de pistes cyclables seront rénovés dans la zone urbaine. "Cette année, les services municipaux disposent de 2,5 millions d'euros pour la rénovation des routes, des chemins piétonniers et des pistes cyclables - deux fois plus que l'année dernière. La situation budgétaire ne permet toutefois pas d'allouer un budget plus important à la pose d'un nouvel asphalte", explique Martin Wilhelm, le trésorier de la ville et responsable des services municipaux.
Outre les nids de poule, 303 dommages aux trottoirs ainsi que 214 autres défauts - comme des panneaux ou des poteaux endommagés - ont été relevés par les cantonniers au cours du premier semestre 2024 et doivent être réparés par le département Tiefbau. Le service des travaux publics s'occupe également des pistes cyclables et des rues cyclables et veille à ce que les couvercles de regards soient alignés pour plus de sécurité.