Çukurlarla mücadelede personel eksikliği
25.07.2024 – 2023'ün ilk yarısında yol bakım ekibi tarafından 453 kaldırım kusuru kaydedilmiş ve bunların 387'si ilk altı ayda onarılmıştır. Bu yıl, denge ilk başta o kadar iyi görünmüyor: 30 Haziran itibariyle kaydedilen 384 hasardan sadece 147'si yıl ortasına kadar onarılmıştı. Bunun nedeni, belediye hizmetlerinin inşaat mühendisliği departmanının yol hasarlarını onarmak için geçen yılki işgücünün yarısı kadar bir ekipten yoksun olması.
"Bu, bütçe durumunun dışında bir sorun" diyor sorumlu daire başkanı, belediye saymanı Martin Wilhelm. "Kalifiye işgücü sıkıntısı şu anda belediye hizmetleri tarafından da hissediliyor. Yollardaki hasarı her zamanki gibi hızlı bir şekilde onaramadığımız için çok üzgünüz ve bunun yakında tekrar mümkün olacağını umuyoruz."
Stadtwerke Offenbach Holding Genel Müdürü Peter Walther, "Geçen haftadan bu yana, sadece çukurların onarımından sorumlu bir şirketi görevlendirdik" dedi. "O zamandan bu yana çalışmalar iyi bir şekilde ilerliyor ve yakında iyi bir duruma ulaşmayı umuyoruz. Bununla birlikte, tüm yıl boyunca bu tür görevler için kullanabileceğimiz kendi vasıflı işgücümüzü işe almak için gözümüzü dört açıyoruz."
Çıraklık eğitimi için az sayıda başvuru
Stadtservice uzun yıllardır deneyimli uzmanlar için iş ilanları vermenin yanı sıra eğitim fuarlarına, Offenbach Eğitim Gecesi'ne katılarak ve staj olanakları sunarak genç personeli kendisi yetiştirmeye çalışıyor.
"Artık kendi bünyemizde başarıyla yetiştirdiğimiz genç meslektaşlarımız da var. Daha fazlası da olabilir, ancak talep düşük" diyor Stadtwerke İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı Melanie Gessner. "Asfalt çalışması sadece bir çukuru yol kullanıcılarının üzerinden geçerken sarsılmayacağı şekilde kalıcı olarak doldurmak için uzmanlık değil, aynı zamanda bu fiziksel işi yürütebilmek için bireysel dayanıklılık da gerektiriyor. Çoğu genç için okuldan çıkıp bütün gün, her türlü hava koşulunda yollarda çalışmak zor bir iştir. Biraz daha rahat bir iş aramayı ve akşamları spor salonuna gitmeyi tercih ediyorlar."
Bazı yol bölümlerinin tamamen yenilenmesi gerekiyor
Ancak, yüklenicinin çalışmasından sonra bile asfaltta bir veya iki çukurun açılmaya devam etmesinin başka nedenleri de vardır. "Yolun belirli bir bölümünde çok fazla çukur varsa, her birini ayrı ayrı onarmak mantıklı değildir. Bunun yerine asfaltın tamamının yenilenmesi gerekir. Ancak bütçe, onarılması gereken tüm yolları hemen ele almamıza izin vermiyor. Bu yüzden önceliklerimizi belirlememiz gerekiyor" diyor ESO Stadtservice GmbH Operasyon Müdürü Heiko Linne.
2024 yılında, şehir bölgesindeki toplam 40.000 metrekarelik taşıt yolu ve bisiklet yolu yenilenecektir. "Bu yıl belediye hizmetlerinin elinde yolların, yaya ve bisiklet yollarının yenilenmesi için 2,5 milyon Avro var - geçen yıla göre iki kat daha fazla. Ancak, bütçe durumu yeni asfalt için daha büyük bir bütçeye izin vermiyor" diyor şehir hizmetlerinden sorumlu daire başkanı Martin Wilhelm.
Çukurlara ek olarak, 2024'ün ilk yarısında sokak yürüyüşçüleri tarafından 303 kaldırım kusuru ve 214 diğer kusur - hasarlı işaretler veya direkler gibi - kaydedildi ve bunların İnşaat Mühendisliği Departmanı tarafından onarılması gerekiyor. İnşaat Mühendisliği departmanı ayrıca bisiklet yolları ve bisiklet şeritleriyle de ilgilenmekte ve rögar kapaklarını hizalayarak daha fazla güvenlik sağlamaktadır.