Dernière phase de construction pour le nouveau canal
14.02.2024 – Le plus grand projet de construction souterrain des services techniques de la ville d'Offenbach entre maintenant dans sa phase finale : les travaux préparatoires ont commencé sur la Mühlheimer Strasse pour la dernière fermeture de la grande canalisation de collecte des eaux usées qui relie les nouveaux quartiers d'Offenbach. Le début de la fermeture de deux voies est prévu pour le lundi 19 février, les travaux devraient durer jusqu'à la fin de l'année.
Les travaux sont réalisés en six étapes entre les intersections Kettelerstraße et Karl-Herdt-Weg, sur ordre du service des travaux publics de la ville d'Offenbach. Pour ce faire, une voie de circulation sera fermée dans chaque sens de circulation. Les cyclistes disposeront de leur propre bande de protection.
Le projet de construction devrait être achevé d'ici fin 2024
Lorsque les derniers tuyaux seront raccordés en novembre, l'ensemble du projet sera terminé après 15 ans de travaux. Depuis 2007, les services municipaux ont posé en plusieurs étapes près de six kilomètres de canalisations d'un diamètre moyen de deux mètres pour le nouveau système de drainage dans le sol d'Offenbach. Le parcours s'étend du nouveau quartier Bieber-Nord jusqu'au canal de collecte sur le Main, en passant par le quartier résidentiel An den Eichen et le quartier 4.0 prévu sur l'ancienne gare de marchandises ainsi que le nouveau quartier "Bürgel Ost". De là, les eaux usées s'écouleront probablement à partir de 2025 vers la station d'épuration de Francfort. Au total, la construction a coûté près de 40 millions d'euros bruts, l'actuel et dernier tronçon est estimé à 7 millions d'euros.
Les tuyaux sont posés en construction ouverte
La première phase du chantier à venir s'étend du numéro 133 de la Mühlheimer Straße jusqu'au croisement avec la Kettelerstraße. Cette fois, les tuyaux seront posés en tranchée ouverte, ce qui signifie que la route sera creusée. Sur certains autres tronçons du projet, on a travaillé en grande partie sous terre avec la technique dite du fonçage. Mais cela aurait également nécessité l'installation de deux chantiers sur les voies de circulation, où la circulation aurait été bloquée aux heures de pointe. La voie de circulation est désormais fermée sur un tronçon plus long, mais le chantier en tranchée couverte disparaît aussi plus rapidement.