Stadtservice probó una innovadora bicicleta eléctrica de carga para la limpieza urbana
01.10.2026 – Se trata de un vehículo llamativo con el que el Stadtservice de los Stadtwerke Offenbach se dedicó temporalmente a la recogida de basura: Los equipos de limpieza urbana y de parques y jardines probaron una novedosa bicicleta de carga eléctrica de cuatro ruedas para su uso diario en la recogida de basura a orillas del Meno, en parques, en el centro de la ciudad y en el puerto. El objetivo era explorar nuevas posibilidades para los servicios de limpieza urbana y de zonas verdes, así como adquirir experiencia con las nuevas tecnologías. Se probó, sobre todo, la limpieza a lo largo de caminos y en zonas a las que los vehículos de limpieza convencionales solo pueden acceder de forma limitada.
La bicicleta eléctrica de cuatro ruedas se llama Fastport y ha sido desarrollada por el equipo de Investigación y Desarrollo de Honda, con sede en Offenbach. El departamento de desarrollo se puso en contacto con el departamento de Innovación y Tecnología de Stadtwerke Offenbach y le preguntó si estaba interesado en realizar una prueba práctica supervisada de la idea de producto. En un principio, el concepto se había desarrollado para servicios de paquetería y reparto. Stadtwerke Offenbach probó el prototipo para comprobar su idoneidad práctica para sus ámbitos de actividad.
Martin Wilhelm (tesorero municipal y concejal responsable)El tema del littering, es decir, el hecho de tirar basura sin cuidado, es uno de los factores que influyen considerablemente en la sensación de seguridad y en la calidad de vida en una ciudad. Por eso es positivo que el Stadtservice de la empresa de servicios públicos, además de sus rondas de limpieza habituales, esté probando métodos que permitan limpiar de forma flexible.
Para el Stadtservice, la bicicleta eléctrica de carga ofrece nuevas perspectivas. Al tratarse técnicamente de una bicicleta eléctrica, también pueden conducirla los empleados y empleadas que no tengan carné de conducir. Es lo suficientemente estrecha como para llegar a caminos y zonas a las que los vehículos más grandes tienen difícil acceso o a las que no pueden acceder en absoluto. Al mismo tiempo, cuenta con una estructura en la que se pueden transportar los residuos recogidos durante el recorrido. Sin embargo, el vehículo aún no está disponible en el mercado.
«Probamos regularmente nuevos enfoques y tecnologías para seguir mejorando nuestro trabajo, sobre todo en lo que respecta a la recogida de residuos en el centro urbano. No todas las innovaciones dan buenos resultados en el día a día. Aun así, mantenemos los ojos abiertos y evaluamos continuamente qué soluciones pueden beneficiar a nuestros empleados y a la ciudad. Los comentarios recibidos de nuestros conductores y conductoras de prueba indican que el vehículo ha tenido una gran repercusión entre la ciudadanía y ha despertado un gran interés. Nuestros propios empleados estaban encantados con este vehículo de trabajo», afirma Heiko Linne, director de operaciones de ESO Stadtservice GmbH.
Cada semana, un conductor o conductora diferente se hacía cargo del vehículo para que el Stadtservice pudiera recabar opiniones lo más variadas posible. Mientras tanto, el equipo de desarrollo de Honda se centró en los datos técnicos del vehículo. Las dos baterías, así como diversas características de conducción, se supervisaron en línea y ahora se están evaluando.