14 - Gare centrale

Avec la construction de la ligne de chemin de fer Francfort-Berlin via Bebra dans les années 1870, Offenbach a obtenu une nouvelle gare et un bâtiment de réception à l'extrémité sud de la Kaiserstraße. Lorsque le tracé de la voie ferrée fut rehaussé de 1912 à 1927 afin de créer des liaisons routières sans croisement, une nouvelle gare fut également prévue. Mais en raison de la crise économique qui suivit la Première Guerre mondiale, seule une transformation progressive pouvait être financée. L'ancienne façade néo-Renaissance céda la place à des formes sobres et simplifiées, laissant comme ornement des consoles imposantes sous les rebords de fenêtres et les linteaux de portes. Des reliefs avec des aigles soulignent l'entrée principale, les ornements des encadrements de porte et le revêtement en céramique de la salle de réception sont des exemples remarquables d'un art déco allemand.
L'ensemble comprend également la gare secondaire, anciennement le service des bagages, située à l'est du bâtiment d'accueil. Après de longues années d'utilisation commerciale, ce bâtiment doit remplacer la gare centrale devenue trop grande.