وصف
كجزء من عملية تحويل قناة نهر الماين في نهاية القرن التاسع عشر، تم بناء قفل أوفنباخ كسد إبرة في عام 1901. وقد تم تنظيم مستوى المياه وسدها بواسطة العديد من الأعمدة الفردية المتوازية التي تسمى بالإبرة، والتي تم تثبيتها في قاع النهر. بعد الأضرار الجسيمة التي لحقت بالقفل خلال الحرب العالمية الثانية، أعيد بناء القفل في عام 1949، وأصبح الآن طاحونة أسطوانية مع أربعة أرصفة سديّة وجسر للمشاة. ومن أجل التعامل مع الزيادة في حركة الملاحة بثلاثة أضعاف في أوائل التسعينيات، تم توسيع غرف القفل من 110 أمتار إلى 230 متراً و340 متراً في عام 1994، كما تم تعميق الأحواض إلى 4 أمتار. تحتاج السفن الآن إلى 20 دقيقة فقط للمرور. في اتجاه فرانكفورت، يستقبلك مجسم رياح أحمر اللون كعمل فني حركي.